DoorDash, teslimat çalışanları için ADT güvenlik şirketinden bir temsilciyle iletişim kurmanın veya ADT aracılığıyla 911’i aramanın bir yolunu içeren “SafeDash” adlı bir dizi araç ekliyor. Şirket, aracı ilk olarak Detroit, Los Angeles, New York ve San Francisco gibi büyük şehirlerde piyasaya sürüyor, ancak yıl sonuna kadar tüm ABD kuryelerine dağıtacağını söylüyor.
DoorDash’in teslimat çalışanlarının karşı karşıya olduğu tehlikeleri kabul etmesi iyi olsa da, bazı savunucular SafeDash’in hırsızların paraları veya bisikletleri için onları hedef aldığı sorunları çözmeye yardımcı olmayacağını söylüyor. onları tehlikeye atmak.
DoorDash’e göre SafeDash, teslimat çalışanlarına kendilerini güvensiz hissettiklerinde bir ADT temsilcisinin onları aramasını sağlayacak bir düğme verecek. Bu ADT temsilcisi, sürücü tepki vermezse veya bir şeyler açıkça yanlış giderse yetkililerle iletişime geçebilecek. Teslimat çalışanları ayrıca acil bir durumda aramayı atlayabilecek ve ADT’nin onlar için 911’i aramasını sağlayabilecek. Güvenlik şirketi, Dasher’ın GPS konumunu polise verebilecek ve teslimat görevlisiyle metin yoluyla iletişim kuracak, böylece yüksek sesle konuşmak zorunda kalmadan yetkililere bilgi aktarabilecekler.
Bir ADT aracısına bağlanabilirsiniz veya sizin için 911 ile iletişime geçmelerini sağlayın.The Verge’den bir rapor, New York City’deki bisiklet teslimatçılarının, rotaları köprülerden geçmeyi veya rekabetçi kalmaları için ihtiyaç duydukları pahalı e-bisikletleri çalmak isteyen insanlar tarafından sık sık pusuya düşürüldükleri tünelleri içerdiğinde karşılaşabilecekleri tehlikeyi ayrıntılı olarak anlattı. Tüm bunlara rağmen, teslimatları zamanında tamamlamaları bekleniyor – aksi takdirde, alt sınıflara düşebileceklerinden ve daha az konser teklifi alacaklarından endişeleniyorlar.
İlgili
Teslimat işçilerinin isyanı
DoorDash’in rakiplerinden biri olan Uber’in de sürücüler, kuryeler ve sürücüler için benzer şekilde çalışan bir panik düğmesi var. Ancak işleri kendilerini yaralanma ve soygun riskine sokan bazı teslimat çalışanları, teknoloji tabanlı bir çözümün sorunu çözmeyeceğini düşünüyor. İşçi Adaleti Projesi’nden Hildalyn Colón-Hernández, The Verge’e “911’i aramak için bir uygulamaya ihtiyacımız yok” dedi. Bunun yerine, çalışanların güvenli çalıştıklarını hissettikleri alanları seçebilmeleri ve tamamlanmış bir teslimat yerine güvenliklerine öncelik verdikleri için ceza almamaları gerektiğini söylüyor. New York City, bu tür korumaları kanun haline getirmek için mevzuat üzerinde çalışırken, diğer şehirlerdeki işçiler için korumaya hala ihtiyaç duyulacak.
Hernández, SafeDash özelliğini ekleyerek DoorDash’in bildiğinin sinyallerini verdiğini söylüyor. geçmişte yeterince yapmadığı, çalışanlarını güvende tutma sorumluluğu vardır.
Yine de teslimat işçileri için bunlar hâlâ günlük bir gerçeklik — Hernández, yalnızca son 18 ayda 19 NYC Teslimatçısının iş başında öldüğünü ve ülke genelinde başka olaylar da olduğunu söylüyor.
Teslimat uygulamaları, çalışanlarını güvende tutmada oynayacak bir rolleri olduğunu kabul etmeye başlasa da, toplum hala konser çalışanlarına nasıl davranılması gerektiği konusunda boğuşuyor. California seçmenleri neredeyse tam bir yıl önce 22. Önermeyi kabul etti ve bu da DoorDash, Lyft ve Uber gibi şirketlerin çalışanlarını çalışanlar yerine yükleniciler olarak sınıflandırmasını yasal hale getirdi (ve bu nedenle onları şirket tarafından sağlanan sağlık sigortası gibi avantajlardan muaf tuttu). Yasa o zamandan beri anayasaya aykırı olarak yönetiliyor.
.
