Haberler

Kovboy 3 elektrikli bisiklet incelemesi: sportif olmaktan daha güvenli

Kovboy 3 elektrikli bisiklet incelemesi: sportif olmaktan daha güvenli

Kovboy üçüncü nesil e-bisikletiyle geri döndü. Orijinal Kovboy ile aynı fiziksel tasarımı ileriye taşıdığını gördüğüm, çıkarılabilir pili ile hala en iyi görünen pedal destekli elektrikli bisiklet. Geçen yılki Cowboy 2 sportifken, Cowboy 3 olgun ve eğlenceden çok güvenliğe odaklanıyor.

Cowboy 3, otomatik çarpışma algılama, daha yavaş bir azami hız ve yeni patlamaya dayanıklı Kovboy tasarımı lastikleri gibi çeşitli güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. Üçüncü versiyon, önceki modelde olduğu gibi, fren yaparken kırmızı yanıp sönen bir arka lamba ile entegre bir aydınlatmaya sahiptir. İster inanın ister inanmayın, Kovboy sonunda çamurluklar yapıyor.

Sanki bu Belçikalı girişim e-bisikletlerin Volvo’su olmak istiyor. Bu kötü bir şey değil.

Kovboy 3 incelememiz

Verge Skoru 10 üzerinden 8,5

İyi Şeyler

Harika görünüyor Kilitlenme gibi hizmetlerle dolu algılama ve evde onarım 70km / 43 mil menzilli çıkarılabilir pil Süper sezgisel ve sessiz pedal desteği

Kötü Şeyler

Biraz pahalı RIP 30km/s off-road modu Çamurluklar ve destek ayağı ekstra maliyet

Cowboy’dan 2.536,00 $ karşılığında satın alın

Başlık özelliği, şirketin sektörde bir ilk olarak adlandırdığı otomatik kilitlenme algılama özelliğidir.

Çarpışma tespiti, bir çarpışma olup olmadığını belirlemek için tekerleğin hız sensöründen, tork sensöründen ve ivmeölçerden toplanan verileri analiz ederek çalışır. Şirket, bir çarpışma ile acil frenleme arasındaki farkı, bisikletinizi yan yatırarak, bir çukura çarparak veya parke taşlarının üzerinden geçerek anlayabildiğini söylüyor.

Bir çarpışma algılanırsa, sürücünün 60 saniyesi var. uygulamada iyi olduklarını onaylayın veya Kovboy e-bisikletine entegre edilen SIM kart, önceden tanımlanmış acil durum irtibat kişilerinden birine veya her ikisine bir uyarı gönderir. Ayrıca, bisikletin GPS radyosu tarafından ölçülen sürücünün konumunu gösteren gerçek zamanlı bir harita da gönderir.

Yumuşak bir kanepenin yardımıyla bir çarpışmayı simüle edebildim. Freni tutarken ve bir pedala basarken bisikleti düşürdükten sonra, bölgeye dikkat çekmek için ön ve arka lambalar hızla yanıp sönmeye başladı. Aynı zamanda, acil durum irtibat kişime, yaklaşık sokak adresimi ve tam konumumu gösteren canlı bir haritanın bağlantısını içeren “bisiklet kazasına karışmış olabileceğimi” söyleyen bir metin mesajı aldı. Çarpışma algılama gerçek yaşam senaryolarında bunu iyi bir şekilde gerçekleştiriyorsa, bunun yararlı ve hatta hayat kurtaran bir özellik olduğunu hayal edebiliyorum.

250 W tek hızlı arka göbek motoru. Fren yaparken arka ışık yanıp söner. Akıllı telefon gerekir.

Bir şey alınarak başka bir güvenlik özelliği eklendi: Kovboyları özel mülkte sürmeye yönelik bir ayar olan off-road modu. Kovboy e-bisikletleri artık 25 km/sa (15,5 mph) Avrupa sınırında sınırlandırılmıştır. Daha önce, Cowboy’un off-road modu, e-bisikletin sportif sürüş pozisyonunu tamamlamak için hız sınırını gizlice 30km/sa (19mph)’ye çıkardı.

Kesinlikle yaptım, özellikle de düzenli olarak 25-30km/s arasında bisiklet sürdüğüm şehir sınırlarının ötesindeyken. Testlerimde daha hızlı, daha heyecan verici modu gerçekten özledim. Kovboy’un güvenlik ve sigorta nedenleriyle kaldırdığı söylendi: Kovboy, sahiplerine hırsızlık için ayda 8 Euro’dan veya hasar kapsamı eklemek için ayda 10 Euro’dan başlayan Easy Rider sigorta planları sunuyor.

Kovboy 3 yapar bisikletinizi bulmanıza yardımcı olmak için GPS ve Bluetooth kullanan ücretsiz bir Bisikletimi Bul özelliğine sahip olun. Ancak hırsızlık algılama bildirimlerini almak için ayda en az 8 € ödemeniz gerekir. Hırsızlığa karşı koruma, Kovboy kapatıldıktan iki dakika sonra devreye girer. Ardından, bisikletiniz muhtemelen bir hırsız tarafından itilip kakıldığında, telefonunuza bildirilen GPS konumunu gösteren bir uyarı gönderir. Bisiklet daha sonra Bluetooth’lu (çok iyi) Kovboy uygulamasının yardımıyla izlenebilir ve bisikletinizi daha hassas bir şekilde bilemenizi sağlar.

Test bisikletimde hırsızlık algılama etkinleştirildi ve çoğunlukla işe yaradı. Etkinleştirildiğinde, bisikletin ışıkları kısa bir süre yanıp söner (siren veya uyarı sesi yoktur) ve uyarı uygulamaya hızlı bir şekilde ulaşır. Daha sonra bunu görmezden gelebilir veya “Bisikletimi Bul”a basabilir ve olası bir hırsızla veya bisikletinizi masum bir şekilde paylaşılan bisiklet rafına çarpmış biriyle karşılaşma şansınızı deneyebilirsiniz.

Kovboy en doğal pedallardan birini sunmaya devam ediyor. Herhangi bir e-bisikletin destekli sürüş deneyimleri

Sürüş konusunda, Cowboy’un kendi sessiz 250 W arka göbek motoru, yeni, daha uzun ömürlü Gates Karbon Kayış tahriki ve daha düşük vites oranı ile birleştiğinde son derece sezgisel bir deneyim sunar.

Ancak yokuşlarda test ettiğimde, bisikletin Gogoro’nun Eeyo 1S’si gibi diğer tek vitesli kayış tahrikli bisikletlerin sunduğu dikey gücün beklediğimden daha fazla çaba gerektirdiğini hissettim. Bununla birlikte, genel olarak Kovboy, test ettiğim herhangi bir e-bisikletin en doğal pedal destekli sürüş deneyimlerinden birini olmasa da, birini sunmaya devam ediyor.

Menzil testim 70.5km (43,8 mil) teslim etti. Kovboy’un “70 km’ye kadar” iddiasıyla birebir örtüşen 360Wh pil. Hepsinden iyisi, bu pil, uygun şarj için çıkarılabilir ve içeri alınabilir. Bisiklet hala bitmiş bir pille sürülebilir, ancak çoğu kişi tek bir vitesle 16,9 kg / 37 kiloluk bir bisikleti uzun mesafelerde pedal çevirmek için mücadele edecektir.

Izgara Görünümü Fotoğraf Thomas Ricker / The Verge Fotoğraf: Thomas Ricker / The Verge=”img” http://roborehber.com/wp-content/uploads/2021/08/google-in-nest-hub-lari-kullanicilari-yakindaki-kirlilik-ve-duman-konusunda-uyaracak-61169dca092dc.jpg/one?resim=https://cdn.vox-cdn.com/thumbor/SiqbaBJAnzHOUIsqnDGy9p3faXU=/250×250/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/2207028_verge_l9840 .jpg” alt=””/> Fotoğraf Thomas Ricker / The Verge Fotoğraf: Thomas Ricker / The Verge verge_20DSC_l.jpg_ alt Fotoğraf Thomas Ricker / The Verge Fotoğraf Thomas Ricker / The Verge Fotoğraf Thomas Ricker / The Verge Fotoğraf Thomas Ricker / The Verge Fotoğraf: Thomas Ricker / The Verge=””/> ://botextra.com/ImgProxy/one?resim=https://cdn.vox-cdn.com/thumbor/YgS3KVkiUIxXvTTza-UkmPYM-t8=/250×250/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/ 2190 7026/verge_DSC_1283_2040pxl.jpg” alt=””/> Fotoğraf Thomas Ricker / The Verge

Bu yılki yenilik, yakında olduğunuzu algılamak için Bluetooth kullanan otomatik bir başlatma seçeneğidir.

Yeni özellik, sürüşe hazır olduğunuzda telefonunuzu cebinizde veya çantanızda bırakabileceğiniz anlamına geliyor. Pratikte oldukça iyi çalışıyor: bisiklet benim yaklaştığımı hissetti ve sonra motoru gerçekten çalıştırmak için biraz hareket ettirmemi istedi. Bisiklet, belirli bir süre kullanılmadığında otomatik olarak kapanacak veya kapanmayacak şekilde de ayarlanabilir ve bu da size onu bir zincirle (veya iki) kilitleme ve hırsızlık önleme uyarılarını tetiklemeden uzaklaşma şansı verir.

Yazılım güncellemesinden sonra Cowboy 3 artık akıllı telefon olmadan da açılabilir. “Manuel Kilit Açma” modu, pili 20 saniye içinde çıkarıp yeniden takarak e-bisikletin açılmasını sağlar. Çok zarif değil ve anahtarı yanınızda taşımanızı gerektiriyor, ancak akıllı telefonunuzu kaybetmeniz veya pilinin bitmesi durumunda yolda kalmanıza engel olabilir.

Kovboy sahipleri için son büyük özellik ücretsiz Kovboy Mobil’dir. Hizmet. Kovboy, iki yıllık garanti kapsamındayken evinize, ofisinize veya aradaki yerlere bisikletinizi tamir etmesi için bir teknisyen gönderecektir. Cowboy, CMS hizmetinin şu anda 25 Avrupa şehrinde mevcut olduğunu ve yıl sonuna kadar 70’e çıktığını söylüyor. Örneğin Rad Power, benzer bir hizmet sunar ancak her kullanım için bir ücret alır.

Diğer gözlemler:

Yeni özellik sizi hava kalitesinin düşük olduğu alanlara yönlendirecek.Kovboy tasarımının süngerimsi tutuşları, sabit selesi ve geniş delinmeye dayanıklı lastikleri, Amsterdam’da yaygın olarak kullanılan engebeli tuğlalı yollarda bile yol titreşimlerini yutmak için iyi bir iş çıkardı. Kovboy uygulaması yakında, Ekim ayı başlarında, binicileri bölgedeki hava kalitesi hakkında bilgilendirecek ve en az kirli rotayı önerecek. Cowboy 3, siyah modelle birlikte kullanılmak üzere iki gri tonunda mevcuttur. Üst borudaki pil ölçerdeki LED’ler parlak veya loş olarak ayarlanabilir ve çoğunlukla güneşte parlak modda görünür. Pil ölçerin üzerindeki Kovboy logosu bir güç düğmesi değil, öyle olmalı. Cowboy 3, 16.9kg / 37 pound, dört ons ağırlığındadır ve esas olarak etli yeni lastikler nedeniyle Cowboy 2’den yaklaşık 900 gram daha ağırdır. Çamurluklar, açıklanmayan bazı ek ağırlıklar ekler. Ayrıca 170 ila 195 cm (beş fit, yedi inç ila altı fit, beş inç) ölçülerinde nispeten uzun binicilere uyacak şekilde yapılmıştır. Pil yaklaşık 3,5 saatte şarj olur. Hidrolik disk frenler motosikleti güvenle durdurur. Kovboy uygulaması, temiz düzeni ve mantıklı özellikleri ile sektördeki en iyilerden biridir.

Kovboy 3’ün fiyatı 2.290 € / 1.990 £ (yaklaşık 2.665 $).

Ancak bir VanMoof ile fiyat, Cowboy’dan 89 € seçeneği olan çamurlukları ve Cowboy’un hiç sunmadığı bir kickstand’ı içerir. En azından Kovboy şimdi bisikletlerini çanlarla gönderiyor. Çıkarılabilir bir pil, ücretsiz mobil onarım ve ücretsiz kilitlenme tespiti alacağınızı bilmek, Kovboy’un fiyat etiketini kabul etmeyi biraz daha kolaylaştırmaya yardımcı olur.

Üçüncü nesil Kovboy Avusturya, Belçika ve Fransa’da mevcuttur. , Almanya, İtalya, Lüksemburg, İspanya, Hollanda ve İngiltere, Danimarka ile birlikte çalışıyor. ABD satışları bir gün gerçekleşecek, ancak şu anda Avrupa e-bisiklet pazarı ABD pazarının on katı, diyor Cowboy, bu yüzden acelesi yok.

33 milyon €’yu iyi değerlendirmek

Kovboy açıkça Yavaş ve istikrarlı bir genişleme hızını korurken, özellikler eklemek ve geliştirmek için 2018’den bu yana toplanan 33 milyon Euro’luk finansmanı iyi bir şekilde kullanmakla meşgul. Cowboy 3, bisikletin kullanım ömrü boyunca gerçek değer katması gereken ücretsiz ve abonelik tabanlı hizmet seçenekleriyle daha iyi hale getirilmiş mükemmel bir elektrikli bisiklettir.

Yine de kafamın biraz karışık olduğunu düşünmeden edemiyorum. Geometri, sürücüyü sportif bir sürüş pozisyonuna sokar, ancak pedal destekli hızı geçen yılki modele göre yüzde 17 oranında azaltılmıştır.

Kovboy 3 bana, büyümenin kaçınılmaz olduğunu bilerek gençliğin pervasızlığı ve kurumsal dünyanın sıkıcı talepleri arasında kalan bir üniversite mezununu hatırlatıyor.

Güncelleme 18 Ekim, 08:08 ET: Cowboy, Cowboy 3’ü akıllı telefon olmadan başlatmak için yeni Manuel Kilit Açma prosedürünü kullanıma sunduktan sonra gözden geçirme metni güncellendi.

Fotoğraf Thomas Ricker / The Verge

Vox Media’nın bağlı ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Vox Media, bağlı kuruluş bağlantıları aracılığıyla satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir. Daha fazla bilgi için etik politikamıza bakın.

.

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Popüler Gönderiler

To Top