Volvo, İsveçli otomobil üreticisinin tamamen elektrikli geleceğini öngören yeni bir konsept otomobilin tanıtımını yaptı. Araç, Çarşamba günü düzenlenen ve Volvo’nun 2030 yılına kadar yalnızca EV’ye yönelik bir otomobil üreticisi olma yolunda kapsamlı bir yol haritası hazırladığı bir “Teknik Günü” etkinliği sırasında ortaya çıktı.
“Concept Recharge” olarak adlandırılan araçta intihar kapıları bulunuyor. İçten yanmalı motorun olmaması sürücü ve yolcular için daha fazla alan anlamına geldiği geniş bir iç mekana açılıyor. Şık dış tasarım ve minimalist iç tasarım kesinlikle Tesla’yı çağrıştırıyor ama aynı zamanda Ford Mustang Mach-E gibi piyasadaki diğer EV’leri andırıyor.
Ancak konsept bu formda üretim aracı olarak görünmeyebilir. Volvo’nun baş teknoloji sorumlusu Henrik Green, Concept Recharge’ın bir “versiyonunun”, ne yazık ki dramatik intihar kapıları hariç, önümüzdeki üç yıl içinde gerçeğe dönüşebileceğini söyledi.
Izgara Görünümü
“Gelecekte tüm oranlar bizim için gerçekçi” dedi.
Şirket, İsveçli ortak Northvolt ile daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip ve aracın yapısal bir unsuru olarak entegre edilmek üzere tasarlanan yeni nesil piller üzerinde çalıştığını söyledi. 2025’ten sonra piyasaya sürülecek olan yeni piller, şarjlar arasında daha uzun bir sürüş mesafesine (1,006 km’ye kadar) ve çok daha hızlı şarj sürelerine olanak tanıyacak.
Şirket, otomobillerinin birçoğunu, güvenliği artırmaya yardımcı olacak ve gelecekte daha otonom sürüş özellikleri için zemin hazırlayacak Luminar’ın lidar lazer sensörleriyle donatma planlarını yineledi. Geçen hafta Volvo, lidar’ın sağlayacağı eller serbest otoyolda sürüş özelliğinin ekstra maliyete sahip olmasına rağmen, lidar’ın binek araçlarında standart olarak geleceğini duyurdu.
Volvo, yazılım geliştirmeyi şirket içinde de getiriyor
Volvo Green, şirketin filosuna yeni güncellemelerin dağıtımını hızlandırmanın veya sistemdeki hataları düzeltmenin bir yolu olarak tanımladığı yazılım geliştirmeyi şirket içinde de getiriyor. VolvoCars.OS olarak adlandırılacak yeni işletim sistemi, şirketin yeni nesil elektrikli araçlarına güç sağlayacak ve otoyollarda denetimsiz sürüşe olanak sağlayacak. (Şu anda, tüm gelişmiş sürücü destek sistemleri, sürücülerin yola dikkat etmelerini gerektirir.)
Yeni işletim sistemi, Android de dahil olmak üzere araç içinde çalışan tüm temel sistemler için bir “şemsiye sistemi” görevi görecektir. Otomotiv İşletim Sistemi, Blackberry’nin QNX, Linux ve AUTOSAR’ı – Green’in “kurtulmayı umursamayacağını” söyledi. Green, aynı zamanda, otomobil üreticisinin özelliklerinin kalitesini artırmaya yardımcı olacaksa, Volvo’nun tüm yazılım platformunu açık kaynak haline getirmenin “umrumda olmayacağını” söyledi.
Başlangıçta, biri temel sürüş işlevlerine odaklanırken, diğeri yarı otonom özellikler ve daha gelişmiş işlevlere odaklanacak. Gelecekte Volvo, daha verimli işleme için iki bilgisayarı tek bir sistemde sentezlemeyi umuyor. Volvo, daha verimli işleme için iki bilgisayarı tek bir sistemde sentezlemeyi umuyor
Önümüzdeki yıl Volvo, amiral gemisi elektrikli aracı yeni XC90 SUV’yi piyasaya sürmeyi planlıyor. Şirketin ilk elektrikli otomobili XC40 Recharge bu yıl satışa çıktı ve devamı olan C40 Recharge bu yılın sonlarında satışa sunulacak.
Volvo, elektrifikasyon ve özerklik gibi iki zorluğun üstesinden nasıl gelmeyi planladığına dair büyük bir vizyon ortaya koyan en son otomobil üreticisidir. Daha önce Tesla ve Volkswagen benzer etkinlikler üretmişti. Yıllar içinde güvenlik konusunda itibar kazanan Volvo, teknolojinin gelecekte hava yastıkları veya çarpışma direnciyle ilgili her şeyden daha büyük bir satış itici gücü olabileceğini fark ettiğini söyledi.
“İnsanlar aslında bir araba satın alıyorlar. Araba, çünkü Android bilgi-eğlence sistemine sahip ve telefonunuzla veya ekosisteminizle sorunsuz bir şekilde çalışıyor” dedi Green. “Ayrıca bu, yeni bir isim plakasından çok bir itici faktör olabilir.”
.
