SpaceX’in Starlink’i, uçak içi Wi-Fi için ‘birkaç’ havayoluyla görüşüyor
Projenin başkan yardımcısı Çarşamba günü bir konferans panelinde yaptığı açıklamada, SpaceX’in büyüyen uydu internet ağı Starlink’in arkasındaki ekibin, uçaklarına internet ışınlamak için “birkaç” hava yolu şirketiyle görüştüğünü söyledi. Starlink’i kırsaldaki evlerden havayollarına genişletmek, bu yıl geniş bant ağını ticari olarak açmak için yarışan Elon Musk’ın uzay şirketi için beklenen bir hamle.
“Birkaç hava yolu şirketiyle görüşme halindeyiz,” SpaceX’in Starlink ve ticari satışlardan sorumlu Başkan Yardımcısı Jonathan Hofeller, Çarşamba günü Connected Aviation Intelligence Summit’te bir panelde söyledi. “Geliştirme aşamasında olan kendi havacılık ürünümüz var… bugüne kadar bazı tanıtımlar yaptık ve bu ürünün çok yakın bir gelecekte uçağa yerleştirilmek üzere tamamlanmasını istiyoruz.”
Uçak antenleri tüketici gibi olacak “havacılık bağlantısı için bariz iyileştirmeler ile”
2018’den beri SpaceX, küresel geniş bant internet kapsamı sağlamak için ihtiyaç duyduğu yaklaşık 4.400 uydudan yaklaşık 1.800 Starlink uydusunu fırlattı, özellikle fiber bağlantıların bulunmadığı kırsal evler için. Şirket, şimdiye kadar on binlerce kullanıcıyla 100 Mbps’ye kadar indirme ve 20 Mbps’ye kadar yükleme hızları vaat eden bir Starlink beta aşamasının ortasında.
Geçen yıl SpaceX, Starlink’i beş Gulfstream jetinde test etme planlarını sundu. Ve Mart ayında SpaceX, Starlink’i, temelde arabalar, kamyonlar, deniz gemileri ve uçaklar da dahil olmak üzere bir sinyal alacak herhangi bir araca atıfta bulunmak için Hareket Halindeki Dünya İstasyonları – endüstri jargonuyla kullanmak için FCC onayını istedi. Musk o sırada Twitter’da şunları açıkladı: “Terminalimiz çok büyük olduğu için Tesla arabalarını Starlink’e bağlamıyoruz. Bu, uçaklar, gemiler, büyük kamyonlar ve karavanlar içindir.” Geçen Cuma günü yapılan başka bir FCC başvurusu, genellikle uçak antenleriyle ilişkilendirilen temel bir tasarım olan kare şekilli bir antene sahip güncellenmiş bir alıcının ABD’nin beş eyaletinde test edilmesi için onay istedi.
Hofeller, SpaceX’in hava yolu antenleri için tasarımın uygulanacağını söyledi. Tüketici terminallerindeki teknolojiye çok benzer, ancak “havacılık bağlantısı için bariz iyileştirmeler” olacak. Bu tüketici antenleri gibi, havacılık donanımı da SpaceX tarafından tasarlanacak ve inşa edilecek, dedi. Havadaki antenler, Starlink uydularıyla iletişim kurmak için yer istasyonlarıyla bağlantı kurabilir.
Okyanusların çok ötesindeki uçuşlarla çalışacak lazerli uydular
Starlink’in, okyanusun uzak kısımlarında, yer istasyonlarından uzakta uçan uçaklara bağlantı sağlaması için, uydular arası bağlantılar gerektirecek – uyduların konuştuğu bir yetenek önce yer istasyonlarından sinyaller göndermeden lazer bağlantıları kullanarak birbirlerine.
Yeni rakipler arasında Jeff Bezos’un planladığı 3.000 uydudan herhangi birini henüz fırlatmamış olan Amazon’dan ve İngiltere’nin yaklaşık 640 planlanmış 182 uydusunu fırlatan OneWeb’den sözde mega takımyıldızlar yer alıyor. Bu uyduların tümü, şu anda ticari uçaklara internet hizmetleri sağlayan daha büyük internet uydularının daha uzak coğrafi yörüngelerinin altındaki bir alan olan düşük Dünya yörüngesinde olacak. “Yolcular ve müşteriler, [jeo-durağan] sistemlerin sağlayamayacağı harika bir deneyim istiyor”
Uçak içi internet için ABD’deki yerleşik rakipler, sabit yörüngede uydu ağlarını işleten Intelsat ve ViaSat’tır. ViaSat kısa süre önce yeni nesil uydu ağını Delta’nın ana hat filosunda kullanmayı planladığını duyurdu. Kaliforniya merkezli şirket, kendine ait bir 300 uydu düşük yörünge ağının yanı sıra gelecek yılın başlarında fırlatmaya başlayacak yeni bir jeo-durağan üçlüyü planlıyor. SpaceX için şimdiden zorlu bir rakip. ViaSat, yakın tarihli bir Starlink değişikliği üzerinde çevresel bir inceleme yapmadığı için Federal İletişim Komisyonu’nu dava etmekle tehdit etti.
SpaceX, daha yerleşik rekabetten daha uzun süre dayanabileceğinden emin görünüyor.
“Yani, buna yanıt vermek isteyip istemediğine veya müşterilerinin talebine yanıt vermeyen bir sisteme sahip olup olmayacağına bağlı olarak havayoluna bağlı olacak.” Zaman Çizelgesi TBD
İngiltere hükümeti ve Hint telekom devi Bharti Global tarafından geçen yıl iflastan çekilen OneWeb, takımyıldızı ile uçak içi internet hizmetlerini de hedefliyor ve planlarıyla SpaceX’ten çok daha fazla halka açık hale geldi. Panel moderatörü tarafından, müşterilerin şu anda düşük Dünya yörüngesinde genişleyen rakip uydu ağlarından herhangi biriyle uçak içi interneti ne zaman kullanmayı bekleyebilecekleri sorulduğunda, OneWeb’in mobilite hizmetleri başkan yardımcısı Ben Griffin, “gelecek yılın ortası… belki daha erken” tahmininde bulundu. Havayolları, önce çalışan gelişmiş donanım ve hizmetler görmek istiyor, diye ekledi.
Griffin aynı panelde “Havayollarıyla uzun süredir görüşüyoruz, bu yüzden ilgi eksikliği yok” dedi. SpaceX’ten Hofeller, soru kendisine döndüğünde temkinliydi – “Ben’in söylediği doğru. İnsanlar donanımı görmek istiyor, takımyıldızı görmek istiyorlar ve bu yüzden elimizden geldiğince hızlı gidiyoruz. Duyuru ne zaman olacak? Belirlenecek.
Umarım bir an önce olur.
