General Motors, içinde bulunan LG Chem hücrelerindeki kusurlar nedeniyle elektrikli aracın pil paketlerinde meydana gelen birden fazla yangından sonra Chevy Bolt’u geri çağırmasını tüm modelleri (bu yılın başlarında piyasaya sürülen iki yeni sürüm de dahil olmak üzere) içerecek şekilde genişletiyor.
GM, sahiplerini Civatalarını gece boyunca evlerinin içinde veya yakınında şarj etmemeleri ve şarj olmadığında araçları dışarı park etmeleri konusunda uyarıyor. Ayrıca sahiplerinden Cıvatalarını yüzde 90’ın üzerinde şarj etmemelerini veya pili kalan 70 milin altına kadar tüketmemelerini istiyor.
Sahipler, yedek modüller – paketi oluşturan pil grupları – hazır olana kadar bu yönergeleri izlemelidir. Gerçi bunun ne zaman olacağı belli değil. GM, “yalnızca GM ve LG, LG ürününün güvenliğinden emin olduğunda müşteri araçlarındaki pil modüllerini değiştirmeye başlayacağını” söyledi.
Yedek piller yalnızca “GM ve LG, LG ürününün güvenliğinden emin olduklarında” kullanılabilir olacak
“Mümkün olan en kısa sürede yedek modüllerin kullanıma sunulması için üretimi ayarlamak için LG ile yoğun bir şekilde çalışıyoruz,” Daniel Flores GM sözcüsü, bir e-postada şunları söyledi.
GM, 2017-2019 model yılı Bolts’u ilk düzeltmeden sonra iki kez hatırlamıştı – yeni yazılımın herhangi bir yangının olmasını engellemeye yardımcı olması gerekiyordu – çalışmak değil.
Geri çağırmanın genişletilmesi, 2020 model bir Bolt’un bu hafta Amerika Birleşik Devletleri’nde alev almasından sonra geldi. Yangının bir videosu YouTube’a yüklendi, ancak birkaç saat sonra kaldırıldı ve Reddit’teki kullanıcılar, orijinal geri çağırmalara tabi olmayan daha yeni bir Bolt olduğunu fark ettiler.
GM The Verge’e aracın aslında bir 2020 Bolt olduğunu doğruladı, ancak elektrikli otomobilin kalıntılarını inceleme şansı olmadığını söyledi. Flores, “Bu araç kesinlikle rahatsız edici ama geri çağırma kararlarını verilere dayandırıyoruz” dedi.
Temmuz ayında GM, yangınların, Bolt’a güç sağlayan LG Chem pillerinde iki kusur olduğunda meydana geldiğini doğruladı. Cuma günü şirket, kusurların hücrede yırtık bir anot çıkıntısı ve katlanmış bir ayırıcı olduğunu belirtti. Ayrıca kusurların birden fazla bitkide yapılan hücrelerde olduğunu da paylaştı.
Geri çağırma GM’ye yaklaşık 2 milyar dolara mal oldu
“LG’deki üretim süreçleri ve pil paketlerinin sökülmesi hakkında daha fazla araştırma yaptıktan sonra, GM, Ochang, Kore, fabrikasının dışındaki LG üretim tesislerinde üretilen bazı pil hücrelerinde üretim kusurları keşfetti ” GM bir açıklamada yazdı. “GM ve LG, bu kusurların nedenini düzeltmek için çalışıyor. Bu arada GM, bu saha eyleminin geri ödenmesi için LG’nin taahhütlerini takip ediyor.”
Geri çağırma GM’ye bugüne kadar yaklaşık 800 milyon dolara mal oldu, ancak şirket Cuma günü yaptığı açıklamada, genişletilmiş geri çağırma işleminin ek 1 dolara mal olacağını söyledi. milyar.
GM, LG’nin pilleriyle ilgili sorun yaşayan yalnız değil. Hyundai, bir avuç aracın alev almasından sonra bu yılın başlarında Kona EV’yi geri çağırmak zorunda kaldı. Yangınlar ve geri çağırmanın ardından satışlar düştüğü için şirket Güney Kore’de elektrikli SUV’u bile durdurdu.
Ancak GM’nin LG ile ortaklığı derinlere iniyor. GM ve LG, otomobil üreticisinin Hummer EV dahil olmak üzere yaklaşmakta olan elektrikli araç serisine hücre tedarik etmek için ABD’de pil fabrikaları inşa etmek için milyarlarca dolar harcıyor.
