CEO Jim Farley, Automotive News’e verdiği demeçte, Ford’un artık elektrikli araç girişimi Rivian ile elektrikli bir araç yapmayı planlamadığını söyledi. Detroit otomobil üreticisi, başlangıçta 500 milyon dolarlık ilk yatırımını yaptığı 2019’da Rivian destekli bir EV yapmak istediğini açıkladı. Ford ve Rivian, 2020’de Lincoln lüks markası için yapmayı planladıkları bir aracı zaten iptal ettiler.
Farley’nin EV işbirliğini iptal etmesinin nedenlerinden biri, Rivian’ın elektrik mimarisini Ford’un kendi yazılımıyla birleştirmenin karmaşıklığıydı.
“Bugünü ilk yatırım yaptığımız zamanla karşılaştırdığınızda, çok şey değişti: yeteneğimiz hakkında, her iki durumda da markanın yönü hakkında ve şimdi ne yapmamız gerektiği bizim için daha kesin,” Farley dedim. “Rivian’a yatırım yapmak istiyoruz – şirket olarak geleceklerini seviyoruz – ancak bu noktada kendi araçlarımızı geliştireceğiz.”
“çok şey değişti”
İptal kararı Rivian’a göre EV karşılıklıydı. Rivian’ın sözcüsü Miranda Jimenez, The Verge’e yaptığı açıklamada, “Ford kendi EV stratejisini ölçekledikçe ve Rivian araçlarına olan talep arttıkça, karşılıklı olarak kendi projelerimize ve teslimatlarımıza odaklanmaya karar verdik” dedi. “Ford ile olan ilişkimiz yolculuğumuzun önemli bir parçası ve Ford, elektrikli bir geleceğe giden ortak yolumuzda bir yatırımcı ve müttefik olmaya devam ediyor.”
Ford, Rivian’daki ilk yatırımını, Mustang Mach-E ve iki yıldan biraz fazla bir süre önce F-150 Lightning’i ortaya çıkardı. Ancak bu EV’lerde dikkate değer bir erken başarı elde etti. Mustang Mach-E üretiminin ilk tam yılı olan 2021’de inşa etmeyi planladığı 50.000’den fazlasını şimdiden yaptı ve F-150 Lightning için 200.000’e yaklaşıyor.
Farley ayrıca bu hafta Automotive News’e verdiği demeçte, Ford’un 2023’ün sonuna kadar küresel olarak inşa edeceği EV sayısını ikiye katlayarak 600.000’e çıkarmayı planladığını söyledi. Eylül ayında Ford, Kentucky’de iki yeni pil fabrikası ve Tennessee’de piller ve elektrikli araçlar üretecek bir “mega kampüs” kurmayı planladığını duyurdu.
Bu arada Rivian’ın eli kesinlikle dolu. R1T elektrikli kamyonetlerini sevk etmeye yeni başladı, R1S elektrikli SUV’larını yıl sonuna kadar göndermeyi hedefliyor ve aynı zamanda Amazon için elektrikli teslimat kamyonları üzerinde çalışıyor – ki bu da girişime yoğun bir şekilde yatırım yapıyor. Başlangıç, yakın zamanda şimdiye kadarki en büyük halka arzlardan birinde halka açıldı ve bu süreçte yaklaşık 12 milyar dolar topladı. Sonuç olarak, Ford’un Rivian’daki yüzde 12’lik hissesi şimdi 10 milyar doların üzerinde bir değere sahip.
Ford, yakın zamanda girişimin borsa dosyalamalarında ortaya çıktığı gibi, Rivian’ın bu noktaya gelmesine yardımcı oldu. Ford, Rivian’ın prototipleri için beyaz gövdeyi (şasi üzerinde hareket eden iskelet çerçevesi) yaptı ve tüm R1 araçları için “belirli araç bileşenleri… ilgili mühendislik çalışmaları ve aletler dahil” tedarik etmeyi kabul etti.
