Haberler

Kaliforniya’da kazadan sonra ‘Tam Kendi Kendine Sürüş’ beta modundaki Tesla aracı ‘ciddi hasar gördü’

Kaliforniya'da kazadan sonra 'Tam Kendi Kendine Sürüş' beta modundaki Tesla aracı 'ciddi hasar gördü'

“Tam Kendi Kendine Sürüş” (FSD) beta modundaki bir Tesla Model Y’nin 3 Kasım’da Los Angeles’ın güneydoğusundaki Brea kentinde düştüğü ve şirketin tartışmalı sürücü destek özelliğiyle ilgili ilk olay olma ihtimali yüksek olan bir olay olduğu iddia ediliyor. . Kazada kimse yaralanmazken, aracın “ağır hasarlı” olduğu bildirildi.

Kaza, Tesla’nın Otopilot sistemiyle ilgili birden fazla örtüşen soruşturmaya sahip olan Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne bildirildi. Olay raporu, Model Y’nin sahibi tarafından yapılmış gibi görünüyor. NHTSA’nın bir sözcüsü, yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Rapora göre:

Araç FSD Beta modundaydı ve sola dönerken araba yanlış şeride girdi ve bana başka bir sürücü çarptı. şeridimin yanındaki şerit. araba dönüş boyunca 1/2 uyarı verdi, bu yüzden yanlış şeride girmesini önlemek için direksiyonu çevirmeye çalıştım ama araba kendi kendine kontrolü ele geçirdi ve kendisini yanlış şeride zorlayarak güvensiz bir manevra yarattı ve herkesi dahil oldu risk. araba sürücü tarafında ciddi şekilde hasar gördü.

Tesla’nın “Tam Kendi Kendine Sürüş” sürücü yardım yazılımını eğitimsiz araç sahipleriyle halka açık yollarda test etme kararı, büyük miktarda inceleme ve eleştiri aldı. Şirket, baştan sona, sistemi yükseltmeyi amaçlayan ve aynı zamanda yazılımdaki hataları da gideren çeşitli yazılım güncellemelerini kullanıma sundu ve geri çekti.

Çevrimiçi olarak yüklenen birçok video klip, Tesla sahiplerini değişen derecelerde başarı ile FSD beta kullandığını gösteriyor. Bazı klipler, sürücü destek sisteminin karmaşık sürüş senaryolarını güvenle ele aldığını gösterirken, diğerleri otomobilin yanlış şeride sürüklendiğini veya başka ciddi hatalar yaptığını gösteriyor.

Adına rağmen FSD otonom bir sürüş sistemi değildir

Adına rağmen FSD otonom bir sürüş sistemi değildir. Sürücülerin dikkatli olmaları, gözlerini yoldan ayırmamaları ve ellerini direksiyon simidinde tutmaları gerekiyor. Hala insan denetimi gerektiren yüksek düzeyde otomatik sürüş sistemlerine sahip araçlar, Society of Automotive Engineers’ın sınıflandırması altında Seviye 2 olarak sınıflandırılır. (Seviye 5, herhangi bir insan denetimi olmaksızın, herhangi bir koşulda, herhangi bir yere gidebilen bir aracı tanımlar.)

ABD hükümeti, yakın zamanda Tesla otomobillerinin çalışmasını içeren olayları araştırdığını açıklayarak Tesla’ya yeniden ilgi duymaya başladı. Park halindeki acil durum araçlarına çarpan otopilot.

NHTSA ayrıca Tesla’dan FSD’nin büyüyen genel beta testi, programa girmek için yakın zamanda başlatılan “Güvenlik Puanı” değerlendirme süreci ve ifşa edilmemesi hakkında daha fazla bilgi istiyor. Tesla’nın yakın zamana kadar katılımcılara kaydolmasını sağladığı anlaşmalar.

Tesla’nın bir sözcüsü, yorum talebine yanıt vermedi – 2019’da basın departmanlarını dağıttıktan sonra da muhtemelen vermeyecekler.

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Popüler Gönderiler

To Top