Rivian’ın merakla beklenen halka arzı nihayet burada, ancak elektrikli araç şirketi, rakibi Tesla veya diğer EV girişimleriyle aynı türden ateşli çevrimiçi gönderiler üretmiyor – ve bu muhtemelen iyi bir şey.
Beni yanlış anlama. 80 milyar dolarlık bir değerleme üzerinden 12 milyar dolar net olacak şirketin halka arzı, son derece çekici bir hisse senedi olduğunu kanıtlıyor ve şimdiden Facebook gibi diğer tarihi halka arzlarla karşılaştırmalar yapıyor. Ancak yatırım haberlerini r/WallStreetBets gibi Reddit forumlarından alan herkes için, Rivian IPO’nun göz kamaştırıcı, renksiz bir yorum veya kaba bir emoji çizmesi daha olasıydı.
“Lmaoooo 80B aptal olduğumuzu mu düşünüyorlar?” bir kullanıcı, Rivian’ın yaklaşan halka arzıyla ilgili haberlere yanıt olarak geçen ay yazdı. “Kardeşim, taşlar sadece yükseldiğine göre, bu bok hiçbir sorun olmadan onu geçeceğini düşünüyor olmalılar. Ne çılgın bir yıl.”
“Lmaoooo 80B aptal olduğumuzu mu sanıyorlar?”
Tesla’nın meme hissesi statüsü, Bay Area merkezli (ve yakında Austin, Teksas merkezli olacak) şirketin hisse fiyatını stratosfere yükseltmeye yardımcı oldu ve CEO’su Elon Musk’ı dünyanın en zengin insanlarından biri haline getirdi. Hisse fiyatı, 2020’nin başından beri yukarı yönlü bir seyir izliyor ve çok az düşüş belirtisi gösteriyor.
Bu, bir mem stoğu olmanın işgal etmek için güvenli bir alan olduğu anlamına gelmez. Geçen yıl Musk’tan hisse senedinin aşırı değerlendiğine dair hatalı bir tweet, hisse fiyatının düşmesine neden oldu ve Tesla’nın 14 milyar dolarlık piyasa değerini sildi. Federal Rezerv, meme hisse senetlerinin finansal sistemin istikrarını tehdit ettiğini düşünüyor ve perakende yatırımcıların bu tür bir nokta olduğunu söylüyor. Bu arada Tesla, Musk’ın tweet’inden sonra kaybettiği değeri geri kazandı ve ardından bazıları. (Musk, Tesla’daki hisselerinin yüzde 10’unu satmanın ortasında.)
Rivian’ın halka açık ilk çıkışının yapıldığı 10 Kasım’da, Tesla’nın hissesi, Reddit’te hala en popüler hisse senediydi. Popüler hisse senetlerini mesaj panosunda takip eden Ape Wisdom. Rivian, GameStop ve AMC gibi diğer meme hisselerini geride bırakarak en popüler yedinci hisse senedi olarak listeleniyor, ancak DoorDash ve Palantir gibi düzenli olanları takip ediyor. Ertesi gün, Rivian dokuzuncu sıraya düştü.
Girişim sermayesi şirketi Trucks’ın genel ortağı Reilly Brennan, “Mem hissesi olmak, bir dereceye kadar dünyanın karanlık sanatlarını çağrıştırıyor” dedi. “Bunu uzun bir süre boyunca tutarlı bir şekilde yapmak gerçekten zor.”
“Mem stoğu olmak, bir dereceye kadar dünyanın karanlık sanatlarını çağrıştırıyor”
Rivian’ın geleceği yazılmamış, ancak şirket bir mem stoğu yapmak için gerekli malzemelere sahip görünmüyor.
Sinirli bir mizah anlayışı varsa, bunun kanıtını henüz görmedik.
Rivian, araçlarının henüz müşterilere ulaşmamış olması nedeniyle Tesla’dan çok daha az çevrimiçi hayrana sahip. (Şirketin elektrikli kamyonu R1T’nin yıl sonundan önce teslimatlara başlaması bekleniyor.) Ancak şirket, zengin açık hava türlerinden oluşan bir müşteri tabanı oluşturuyor gibi görünüyor – mutlaka kendi kimliğini yansıtacak türden bir kişi değil. bir EV şirketi ve daha sonra söz konusu şirketin herhangi bir eleştirisine çevrimiçi boklarını kaybederek yanıt verin.
Mem hisse senetleri özünde kurumsal yatırımcılar ve açığa satış yapanlar için bir orta parmağı temsil ediyorsa, o zaman Rivian’ın zaten zorlu bir mücadelesi olacaktı. Şirket henüz kendisini herhangi bir büyük kısa satıcının hedefinde bulabilmiş değil. Ve Rivian, Amazon (şirketin yüzde 20’sine sahip) ve Ford (şirketin tüm üretim öncesi araçlarının üretimine yardımcı olan) gibi bir dizi marka destekçisine sahip. Rivian’a yatırım yapmak, sisteme karşı herhangi bir isyanı göstermez.
Fotoğraf Mitchell Clark / The Verge
Rivian’ın yavaş ve kasıtlı yaklaşımı kısa süreliğine meme hissesi statüsüne ulaşan diğer şirketlerin aksine, yalnızca kayıp gitmesini izlemek için duruyor.
Ancak halka açıldıktan sonra ve girişim General Motors’tan bir yatırım almak üzereyken, Nikola’nın o zamanki CEO’su Trevor Milton yatırımcılara yalan söylemekle suçlandı. Milton sonunda istifa etti ve bu yıl tutuklandı ve birden fazla dolandırıcılık suçlamasıyla suçlandı.
Rivian’ın mem değeri taşıyan anlardan yoksun olması, onu Brennan’ın dediği gibi kamu piyasasının iştahı için ilginç bir test vakası haline getiriyor. saf oyun” EV şirketi — yalnızca elektrikli araçlar üreten bir otomobil üreticisi. Ford ve GM gibi büyük otomobil şirketleri sık sık her iki taraftan da konuşmaya, EV üretimine ve pil üretimine büyük yatırımların çığırtkanlığını yapmaya devam ederken, aynı zamanda çevreyi kirleten gaz yakan kamyonlar ve SUV’lar satmaya devam ediyor. Lucid Motors gibi diğer saf EV şirketleri, bir boş çek şirketi veya SPAC ile birleşerek halka açıldı ve içerdiği tüm riskler. Rivian’da aynı tür bagaj yok.
Şirkette yatırımcı olmayan Brennan, “Şirketin mem para birimi konusunda çok az yolu var” dedi. Yepyeni EV SPAC [özel satın alma] şirketleri veya Tesla hakkında konuşuyor olsanız da, pazarın geri kalanının yaptığı pek çok şeyi yapmadılar.
