Hollandalı adli tıp araştırmacılarından oluşan bir ekip, Tesla’nın veri depolama sisteminin şifresini çözerek kaza soruşturmalarında faydalı olabilecek bir bilgi hazinesine erişim sağladı. (Haber ilk olarak Reuters tarafından bildirildi.)
Tesla’nın, hem gelişmiş sürücü destek sistemi Autopilot’u iyileştirmek hem de bir çarpışma durumunda müşterilerinin sürüş davranışları hakkında bilgi kaydettiği bir sır değil. , müfettişlere sağlamak.
Ancak Hollanda Adli Tıp Enstitüsü’ndeki (NFI) araştırmacılar, Tesla’nın araçlarının hız, gaz pedalı konumu, direksiyon açısı ve fren kullanımı dahil olmak üzere önceden bilinenden çok daha ayrıntılı veriler depoladığını keşfetti. Enstitü, bu verilerin bir kısmının bir yıla kadar saklanabileceğini söyledi.
hız, gaz pedalı konumu, direksiyon açısı ve fren kullanımı
Ekip, otomatik pilotlu bir Tesla’nın beklenmedik bir şekilde fren yaptıktan sonra başka bir araca arkadan çarptığı bir kazayı araştırıyordu. Hollandalı araştırmacılar, Tesla’dan gelen verileri aramak yerine, onları “nesnel olarak” değerlendirmek için şirketin veri günlüklerini “tersine mühendislik” yapmayı seçtiler.
NFI’de dijital araştırmacı olan Francis Hoogendijk, “Bu veriler, adli tıp araştırmacıları ve trafik kazası analistleri için çok sayıda bilgi içeriyor ve ölümcül bir trafik kazası veya yaralanmalı bir kaza sonrası cezai soruşturmaya yardımcı olabilir” , yaptığı açıklamada.
NFI, Tesla’nın geçmişte hükümetten gelen veri taleplerine uymuş olsa da, şirketin yararlı olabilecek birçok veriyi de dışarıda bıraktığını söyledi. NFI’nin raporunda, “Ancak Tesla, belirli bir zaman dilimi için yalnızca belirli bir sinyal alt kümesi sağlarken, günlük dosyaları tüm kaydedilen sinyalleri içerir.” Dedi. ABD’li müfettişler
Saldırı haberlerinin, Otopilot kullanımdayken Tesla araçlarının ve acil durum araçlarının karıştığı bir düzine kaza olayını araştıran ABD’li müfettişler için etkileri olabilir. Ulusal Trafik Karayolu Güvenliği İdaresi sözcüsü, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
İlgili
Tesla ve Waymo, sürücüsüz arabalar için büyük bir sorunla nasıl mücadele ediyor: veri
Tesla, rakip üreticilerden korumak için verilerini şifreliyor. Tesla sahipleri, bir çarpışma durumunda kamera görüntüleri de dahil olmak üzere şirketten kendi verilerini talep edebilir. Tesla ayrıca Autopilot’u “gölge modu” olarak adlandırdığı ve şirketin yanlış pozitifler ve yanlış negatifler hakkında istatistiksel veriler toplamasına olanak tanıyan bir modda çalıştırıyor. Gölge modunda, araba herhangi bir işlem yapmaz, ancak ne zaman harekete geçeceğini kaydeder – bu, şirketin mühendislik ekibinin otonom modun meydana geldiğinde kazaları önleyip önleyemeyeceğini görmesini sağlar.
Hollandalı ekip, özellikle otomobillerin önemli bilgileri günlüğe kaydetme ve saklama özelliğine sahip diğer dijital ürünlere daha çok benzemesiyle, Tesla’nın araçlarından daha geniş bir veri kapsamına sahip olmanın yararlı olduğunu söyledi.
Hoogendijk, “Bu verilerin adli soruşturmalar için daha sık kullanılabilir hale gelmesi iyi olur” dedi. “Artık bir Tesla’dan ne tür veriler alınabileceğini bildiğimize göre, bir kazadan sonra gerçeği bulmak amacıyla belirli veriler daha da spesifik olarak talep edilebilir.”
Tesla bir yorum isteğine yanıt vermedi. Şirket, basın ofisini feshetti ve iki yılı aşkın süredir medya sorularına yanıt vermedi.
