Amazon ve Ikea da dahil olmak üzere büyük perakendeciler nakliye kirliliğini temizlemeye başlıyor. Bir grup şirket dün, 2040 yılına kadar mallarını taşımak için yalnızca sıfır karbonlu yakıt kullanan gemilerle sözleşme yapacaklarını taahhüt etti. Yakın tarihli bir analize göre, hem Ikea hem de Amazon, 2019’da en fazla deniz ithalatı kirliliğinden sorumlu 15 şirket arasındaydı.
Amazon ve Ikea’nın taahhütte yer alması, Unilever, Michelin ve giyim perakendecisi Inditex’tir. Zara ve diğer markaların sahibidir. Alman perakendeci Tchibo, Patagonia, spor malzemeleri şirketi Brooks Running ve FrogBikes da anlaşmanın bir parçası.
Amaç, gezegeni ısıtan karbondioksit emisyonları salmayan alternatifler lehine ağır akaryakıt bırakmaktır. Ancak yine de nakliye kirliliğini dizginlemek için önümüzde birçok engel olacak.
“Katalize edici bir güç ve oyunun kurallarını değiştirecek bir güç”
“Bu, endüstrinin gerçekten zorlaması için bir katalizör ve oyunun kurallarını değiştirecek bir güç olacak. 2019 ithalat kirliliği raporunun yazarlarından biri olan, kâr amacı gütmeyen çevre dostu Stand.earth’in nakliye kampanyaları direktörü Kendra Ulrich, sektörün karbondan arındırılması için,” diyor.
Kapımıza gelmeden önce veya mağaza rafları, satın aldığımız neredeyse tüm mallar dünyanın her yerine gemilerle taşınır. Sonuç olarak, deniz taşımacılığı endüstrisi, küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 3’ünden sorumludur. Sektör ayrıca yüzde 10 ila 15 arasında sülfür oksit ve azot oksit emisyonları, solunum problemleriyle bağlantılı kirleticiler ve diğer sağlık riskleri üretiyor.
Çevre aktivistleri, liman toplulukları ve işçiler, yıllardır Amazon ve diğer büyük markaların çevre kirliliğini azaltmasını talep ediyor. Şimdi, şirketlerden çevresel taahhütler şeklinde bazı ilerlemeler görmeye başlıyorlar. Amazon, yakalayabileceğinden veya dengeleyebileceğinden daha fazla CO2 salmayı bırakması için bir son tarih olan 2040’ta karbon nötr olma hedefi belirledi. Ikea, 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını yüzde 15 azaltmayı ve geri kalan CO2 emisyonlarını azaltmayı amaçlayan projelere yatırım yapmayı planlıyor.
Bu hedefler de denizcilik devlerini iklim değişikliği konusunda daha hızlı hareket etmeye itti. Maersk, Şubat ayında, karbon nötr yakıtlarla çalışan ilk büyük kargo gemisinin yapımını yedi yıl hızlandıracağını duyurdu. Şirket, duyuruyu yaptığında, Maersk’in en büyük müşterilerinin yaklaşık yarısının yeni karbon azaltma hedefleri olduğunu söyledi.
Ulrich, kaybedecek zaman olmadığını söylüyor. Kuruluşu, Amazon, Ikea ve diğer perakendecilerin az önce taahhüt ettiği gibi 2040’a değil, bu on yılda şirketleri sıfır emisyonlu gemilere geçmeye zorluyor. Ayrıca, yakın vadede ilerlemeyi ölçmek için net kriterler görmek istiyor.
“Hemen harekete geçmemiz gerekiyor”
“Şimdi bir iklim kriziyle karşı karşıyayız ve şimdi harekete geçmemiz gerekiyor” diyor. Bunun da ötesinde, şirketlerin karbondioksit dışındaki kirleticilerle mücadele etmek için hedefler belirlemesi gerektiğini söylüyor.
Nakliye, karbondan arındırılması en zor sektörlerden biri olarak kabul ediliyor. Piller şimdiye kadar yalnızca kısa tekne gezilerine yetecek kadar meyve suyu depolayabildi, ancak konteyner gemileri çok daha uzun yolculuklar alıyor. Ulrich gibi bazı savunucular, hidrojen yakıt hücrelerinin denizcilik endüstrisi için bir seçenek olabileceği konusunda iyimser. Bu arada Maersk, metanol ve amonyak yerine yakıt olarak bakıyor. Ancak hidrojen, metanol ve amonyak gibi alternatiflerin üretimi tipik olarak hala fosil yakıtlara dayanıyor. Bu, temiz enerjiye daha geniş bir geçişin çözmesi gereken bir sorun.
İlgili
Walmart, Ikea ve Amazon’un kirli bir nakliye sorunu var
İlgili
Perakende devleri karşılamak için daha yeşil kargo gemileri arıyor iklim hedefleri
