iPhone montajcısı Foxconn, otomotiv endüstrisinde önemli bir oyuncu olma çabasının bir parçası olarak üç prototip elektrikli araç ortaya çıkardı. Tayvanlı holding, tümü yeni bir “Foxtron” markası altında Model C adını verdiği bir SUV, Model E adını verdiği bir sedan ve Model T adlı bir otobüs sergiledi.
Ford adlandırma kuralıyla ilgili sorun yaşayabilirken, Foxconn’un bu belirli araçları kendisi yapmayı planladığı söylenemez. Bunun yerine, referans tasarımlar, geliştirmekte olduğu EV platformunda üretilebilecek araç türlerinin örnekleri ve satmayı planladığı otomotiv bileşenleri ve yazılımlarının reklamları olarak görülmelerini istiyor. Aslında, Foxconn prototipleri bile yapmadı – Foxconn’un platformunun ilk müşterisi olarak ilan ettiği Tayvanlı otomobil üreticisi Yulun Motor tarafından yapıldı.
Foxconn başkanı Young Liu Pazartesi günü düzenlenen etkinlikte “En büyük sorunumuz araba yapmayı bilmememiz” dedi.
Model C SUV.
Yine de Foxconn, platformunun yetenekleri hakkında büyük iddialarda bulunuyor. Şirket, Model E’nin tek bir şarjla 750 kilometre (yaklaşık 466 mil) seyahat edebileceğini ve 3 saniyenin altında saatte 100 kilometre hıza ulaşabileceğini söylüyor. Model C 700 km’de (435 mil) zirveye çıkıyor ve 100 km’ye yaklaşık bir saniye daha yavaş. Foxconn, otobüsün şimdiden yüz binlerce kilometrelik testlerden geçtiğini söylüyor.
Foxconn, otomotiv dünyasında bir oyuncu olmak için sahip olduğu büyük tutkulardan bahsetmek için bir yıldan fazla zaman harcadı. telefonlardan, dizüstü bilgisayarlardan ve diğer tüketici elektroniklerinden uzaklaşmak için bir teklif. Liu, 2025 yılına kadar üretilen tüm elektrikli araçların yüzde beşinde Foxconn’un teknolojisine sahip olmak istediğini söyledi. Yine de, Magna gibi geleneksel üst düzey tedarikçiler diğer otomobil üreticileri için elektrikli araçlar üretmeye başladığından, bu alan giderek kalabalıklaşan bir alana giriyor.
Foxconn, kendi çabalarının yanı sıra bir dizi başka otomobil üreticisi, tedarik zinciri şirketi ve elektrikli araç girişimiyle de anlaşmalar yaptı (veya bunlara yatırım yaptı). Son zamanlarda Foxconn, eski bir General Motors fabrikasını 230 milyon $ karşılığında zorlu EV başlangıcı Lordstown Motors’tan satın alma planını açıkladı. Foxconn, Lordstown Motors’un elektrikli kamyonetini seri olarak üreteceğini ve fabrika alanının bir kısmını başka EV’ler yapmak için kullanacağını söyledi.
Model T veri yolu.
Foxconn, Çin’in en büyük özel otomobil üreticisi Geely ve başka bir elektrikli araç girişimi olan Fisker Inc. ile stratejik anlaşmalar yapıyor. Yine de bazı bahisleri boşa çıktı — Foxconn, 2021 başlarında can simidi gibi görünen sorunlu Çinli EV girişimini attıktan sonra yakın zamanda Byton ile çalışmayı bıraktı.
Foxconn en büyük teknoloji şirketlerinden biridir. Ancak bazı büyük uluslararası açılımları gerçekleştirememekle ünlendi. Örneğin, Wisconsin’deki devasa, milyarlarca dolarlık LCD fabrikası olması gereken şey, hâlâ çoğunlukla boş binalardan oluşuyor.
