Haberler

Tesla, sahiplerinden ‘Tam Kendi Kendine Sürüş’ beta hatalarının daha az klibini paylaşmalarını istiyor

Tesla, sahiplerinden 'Tam Kendi Kendine Sürüş' beta hatalarının daha az klibini paylaşmalarını istiyor

Tesla, “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımının tartışmalı beta sürümünü seçen sahiplerine gizlilik anlaşmaları imzalatıyor ve ayrıca onları sürücü yardım sisteminin hata yaptığını gösteren video klipleri paylaşmaktan caydırıyor.

Vice tarafından elde edilen NDA’nın bir kopyasına göre Tesla, belgeyi imzalayanlara “Tesla’nın başarısız olmasını isteyen çok sayıda insan var; Geri bildiriminizi ve medya gönderilerinizi yanlış tanımlamalarına izin vermeyin.” Şirket ayrıca beta sürüm sahiplerinin “sorumlu ve seçici bir şekilde sosyal medyada paylaşmaları” ve “daha az video paylaşmayı ve yalnızca ilginç veya paylaşılmaya değer olduğunu düşündüğünüz videoları düşünmeleri” gerektiğini söylüyor.

Vice’in raporu, Tesla’nın şu anda “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımına erişimi genişletmek için çalışırken, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi şirketin şu anda kendi otomobilinde bulunan daha az gelişmiş Otopilot sürücü yardım sistemini araştırırken geldi. arabalar.

“Tesla’nın başarısız olmasını isteyen çok sayıda insan var”

Tesla, küçük bir grup zorlu araç sahibinin “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımının beta sürümünü yaklaşık bir yıl boyunca test etmesine izin verdi. şimdi yıl. Bazıları “beta testçileri” olarak rollerini oldukça ciddiye alıyor ve Tesla’nın yazılımı daha iyi hale getirmesine yardımcı olmak için sistemdeki kusurları bulmaya çalışıyor.

Bazıları daha uzun sürücülerini süper kesimlere sıkıştırarak, yazılımın insan müdahalesi olmadan onları ne kadar ileri götürebileceğini vurgulamak için çekimi hızlandırır. Diğerleri ham görüntüleri, siğilleri ve hepsini yayınlar.

(Her zaman olduğu gibi, açık olmak gerekirse: bu yazılım Tesla’nın arabalarını tamamen otonom yapmaz. Tesla CEO’su Elon Musk, şirketinin “Tam özellikli” olarak adlandırdığı yazılımın “tam özellikli” sürümüne inandığını bile söyledi. Kendi Kendine Sürüş”, en iyi ihtimalle, insan müdahalesi olmadan birini evinden işe götürmesi “muhtemel” olacaktır ve yine de denetime ihtiyaç duyacaktır. Bu, tam otonom bir arabayı tanımlamıyor.)

Bütün bu süreç – tam otonom arabalar üretebilme konusunda yıllarca yerine getirilmemiş iddialar, direksiyon başında eğitimsiz sahipler ile kamuya açık sokaklarda geliştirilmekte olan sürücü yardım yazılımlarının beta testi fikri – Musk ve Tesla’yı çok fazla incelemeye çekti. Ancak son zamanlarda, Tesla sahibi ve yatırımcı Galileo Russell tarafından çekilen bir videodan bir klip viral oldu ve konuşmayı daha da şarj etti.

“Tam Kendi Kendine Sürüş” beta sürümündeki birkaç kişi, yazılımı hiçbir düzenleme, siğil ve hiçbir şey olmadan gösteriyor

İçinde, Russell’ın arabası sola birleşiyor olmalı, ancak aniden sağa dalış yapıyor, sonunda Yaya geçidinde düz yayaları işaret etmek.

Bir takip videosunda Russell, Tesla’nın kötü görünen beta paylaşım kliplerinde insanları nasıl “istemediğinden” bahsederken, videoyu neden başlatmak için yayınladığını açıklayarak daha büyük bir noktaya değindi. ile birlikte. Ancak Vice bu hafta NDA’da ne demek istediğini açıklayana kadar değildi.

Tesla, yazılım hala geliştirilme aşamasında olmasına rağmen, şirket çok daha geniş bir gruba erişim açmaya başlarken, “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımının kamuoyu algısını kontrol etmek için bu dili kullanıyor. Tesla, geçtiğimiz hafta sonu araçlarının kullanıcı arayüzüne, sahiplerinin beta’nın bir parçası olma talebinde bulunmalarını sağlayan bir düğme ekledi. Ayrıca, uygulayan sürücüleri izleyen ve frenleme alışkanlıkları veya agresif hızlanma gibi bir dizi ölçütle değerlendiren bir “güvenlik puanı” sistemi de başlattı.

Şu anda Musk, 100 mükemmel güvenlik puanına sahip sürücülerin betaya kabul edileceğini söylüyor, ancak Tesla’nın bu çıtayı düşüreceğini tweetledi. Ayrıca Tesla’nın yakında beta sürümüne günde 1.000’e kadar yeni sahip eklemeye başlayacağını ve sürücü yardım yazılımını halka açık yollarda test edebileceklerin çarpıcı bir şekilde genişletileceğini söyledi.

Erişimin genişletilmesi, Tesla ve Musk’ın “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımını kullanıma sunma konusundaki patchwork yaklaşımına daha fazla dikkat çekeceğinden emin olabilirsiniz.

Geçen hafta, Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu başkanı Jennifer Homendy, Wall Street Journal’a yeni sahiplerin programa alınmasına izin vermeden önce şirketin “temel güvenlik sorunlarını” ele almasını dilediğini söyledi. Homendy, 2020’deki bir duruşma sırasında, Mountain View, California’da 2018’de bir sürücünün ölümünde Autopilot’un kısmen hatalı olduğunu tespit eden daha açık sözlü yönetim kurulu üyelerinden biriydi.

Yine de Tesla rotasını değiştiriyor gibi görünmüyor. Hafta sonu, yorumlarıyla ilgili bir blog gönderisine yanıt olarak Musk, Homendy’nin Wikipedia sayfasının bağlantısını tweetledi.

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Popüler Gönderiler

To Top