Tesla, Almanya’nın ünlü Nürburgring yarış pistinde seri üretim bir elektrikli araç için yeni bir tur rekoru kırdı. Yepyeni bir Model S Plaid, 12.9 millik turu yedi dakika 30,9 saniyede tamamlayarak, 2019’da Porsche Taycan’ın 12 saniye ile kırdığı rekoru geçti. Yeni rekor, Tesla CEO’su Elon Musk tarafından Twitter’da doğrulandı.
Musk’a göre, Model S Plaid “tamamen değiştirilmemişti, [ve] doğrudan [the] fabrikadan.” Takip eden bir tweet’te Tesla’nın Nürburgring’de “eklenmiş aero yüzeyler, karbon frenler ve palet lastikleri ile modifiye edilmiş bir Plaid (Tesla döngüde olmadan yapılabilecek her şey)” kullanarak başka bir çatlak alacağını söyledi.
Bunun Tesla için ne kadar önemli bir rekor veya bu konuda herhangi bir otomobil üreticisi kesinlikle tartışmaya açıktır. Porsche, ilk rekoru kırarken temelde rekabet edeceği yeni bir kategori yaratıyordu. The Verge’in motor sporları uzmanı Sean O’Kane’in 2019’da belirttiği gibi:
Otomobil üreticileri övünme haklarını sever ve Nürburgring’in Nordschleife parkuru en önemli savaş alanlarından biridir. Ancak yıllar geçtikçe, pistin sınırları çoğunlukla keşfedildi ve bu nedenle, 12,9 millik parkurda en hızlı olduklarını iddia etmek isteyen şirketler için çok fazla nadir hava kalmadı.
S Plaid Modeline güç verilir Toplu olarak yaklaşık 1.000 beygir gücü azaltan yeni bir üç motorlu aktarma organları ile otomobil saatte 200 mil maksimum hıza ulaşabilir – ancak ancak bu yılın sonlarına kadar mevcut olmayacak belirli tekerlekler ve lastiklerle donatıldığında.
Ancak uzman araba incelemecileri, Plaid’in 130.000$’lık fiyat etiketine değdiğine ikna olmuş değil. Yeni Model S’yi kapsamlı testlerden geçirdikten sonra Edmunds, bunun yalnızca “yaşlanan bir arabaya dikkat çekmek için tasarlanmış bir pazarlama çalışması” olduğu sonucuna vardı.
Soru, Porsche’nin şimdi ne yapacağı. Alman otomobil üreticisi, arkanıza yaslanıp Tesla’nın bir tür yanıt vermeden sadece kendi rekorunu çalmasına izin vermeyecek. Sorun elbette Taycan’ın Model S Plaid kadar hızlı olmaması. Sadece puan tablosuna bakın.
