Jeep, otomobil üreticisinin en çok satan SUV’sinin ilk plug-in hibrit versiyonu olan 2022 Grand Cherokee 4xe’yi tanıttı. Geçen yıl piyasaya sürülen hibrit 2021 Wrangler 4xe’nin ardından elektrikli bir versiyon alan ikinci Jeep aracı. Jeep ayrıca Grand Cherokee’nin aynı zamanda hibrit bir motorla gelen Trailhawk’ın off-road versiyonunu da duyurdu.
Doğrusunu söylemek gerekirse Jeep, Grand Cherokee’nin tamamen elektrikli bir versiyonunu duyurmuyor veya herhangi bir pilli elektrikli araç satmıyor. Otomobil üreticisi geçtiğimiz günlerde, 2025 yılına kadar tüm araçlarının “sıfır emisyonlu” versiyonlarını ve plug-hybrid versiyonlarını piyasaya süreceğini duyurdu.
Grand Cherokee 4xe (“Dört E” Jeep dilinde), toplam 440 milden (708 km) fazla bir sürüş menzili için 25 mil tamamen elektrikli menzil ve galon başına 57 mil eşdeğeri (MPGe) elde ettiği tahmin edilmektedir. Jeep, plug-in hibrit tahrik sisteminin iki elektrik motoru, 400 voltluk bir pil takımı, 2.0 litrelik turboşarjlı, dört silindirli motor ve sekiz ileri otomatik şanzıman içerdiğini söylüyor.
(637 Nm) tork. Sürücüler, enerji çıkışını sürüş durumlarına en uygun şekilde ayarlayabilir
Sürücüler, enerji çıkışını sürüş durumlarına en uygun şekilde ayarlayabilir. Seçilebilecek üç mod vardır: Elektrik motoru ve gaz motorundan gelen torku harmanlayan Hibrit; Yalnızca pil tükenene kadar sıfır emisyonlu elektrik gücüyle çalışan elektrik; ve motora öncelik veren ve pil şarjını daha sonra kullanmak üzere koruyan eSave.
Sahipler, hibrit sistemi bilgi-eğlence ekranından ve ayrıca rejeneratif frenleme tarafından oluşturulan güç miktarını izleyebilir. Regen, sürüş tarzlarına ve yarattığı güç miktarına en uygun olacak şekilde minimum ve maksimum seviyeler için ayarlanabilir. Sürücüler ayrıca daha düşük elektrik ücretlerinden yararlanmak için şarj sürelerini planlayabilir ve elektrik ve benzin kullanımının ayrıntılarıyla sürüş geçmişlerini görüntüleyebilir.
Grand Cherokee’nin 4xe sistemi ayrıca, pil şarj cihazı ile DC/DC dönüştürücüyü tek bir ünitede birleştiren Entegre Çift Şarj Modülü (ICDM) adı verilen bir şey içerir. Boyutu küçültülmüş Güç Çevirici Modülü (PIM).
Jeep, Grand Cherokee 4xe’nin 24 inç’e kadar su geçişi yapabildiğini söylüyor.
Jeep, 2022 Grand Cherokee için fiyatlandırmayı açıklamadı, ancak Wrangler’ın pencere etiketi fiyatı herhangi bir gösterge ise, ucuz olmayacak. (2021 Wrangler 4xe Sahara 52.520 Dolardan, Rubicon 56.220 Dolardan ve Yüksek İrtifa 58.340 Dolardan başlıyor.) 7.500 Dolarlık federal EV vergi kredisi bunun sıkıntısını biraz gidermeli.
Müşterilerin Jeep’in yeni hibrit motorlarına akın edip etmediği henüz test edilmemiş durumda. Wall Street Journal’dan Dan Neil kısa süre önce 2021 Wrangler 4xe’yi “utanmazca yeşil yıkama, en düşük hızdaki şüpheciliği gideremeyen” olarak nitelendirdi.
İkonik bir Amerikan markası olan şirket, rakiplerine kıyasla elektrikli araç teknolojisini benimsemekte yavaş kaldı. Yeni Grand Cherokee’nin Jeep’in hız kazanmasına yardımcı olup olmayacağı henüz belli değil.
.
