Amazon’daki küresel iş geliştirme işinden ayrıldıktan sonra Aaron Kerson, yeni işini güçlendirmek için platformun satış algoritmaları hakkındaki bilgisini kullandı. 2015 yılında eşi Emily ile birlikte piyasaya sürülen Pacific Northwest Components, gidon, kol ve diğer dağ bisikleti parçalarını satarak yavaş yavaş başarıya ulaştı. Ancak pandemi vurduğunda ve küresel bir kıtlık bisiklet endüstrisini hırpalayınca, Kerson bir şirketin birçok soruna neden olduğunu fark etti: Amazon.
Artık Kerson’ın şirketi, Amazon’a sırtını dönen ve ürünlerini platformun pazarından kaldıran bir dizi işletmenin parçası. Son iki yılda Nike, Ikea ve Birkenstock gibi markalar, ticari uygulamalar, sahte ürünler ve müşteri verilerine erişim eksikliğinden kaynaklanan hayal kırıklıklarını gerekçe göstererek ürünlerini geri çekti.
Bu, PNW’lerin yüzde 20-30’unun bu durumda olduğu anlamına gelir. satışlar bir gecede yok olur
“Buna değer mi?” Kerson, PNW’nin sınırlı stokunun ne kadarının Amazon’da listeleneceğine karar verirken kendisine sorup duruyordu. Küçük bir işletmeyi yönetmenin sorumluluğu ona ulaşmaktı: “Çok sayıda kıtlık giderek büyüyor.” Ancak bir şeyi değiştirmesi gerekiyordu.
Haziran ayında Kerson, PNW Components’ın tüm ürünlerini Amazon’dan kaldırdı.
Bu, PNW’nin satışlarının yüzde 20-30’unun bir gecede yok olacağı anlamına gelir. Ama Amazon’dan ayrılmanın da iyi yanları vardı; PNW, çoğu Amazon’a devredilen müşteri hizmetleri ve iadelerin doğrudan kontrolünü yeniden kazanacaktı.
COVID-19 salgını her yerde tedarik zincirlerini etkiledi. Mart 2020’nin sonunda, talep artarken küresel bir bisiklet ve bisiklet parçası sıkıntısı vardı. Çoğu bisiklet üretimi Asya’da yapılıyor ve pandemi ilerledikçe, Tayvan’dan sevkiyatı 45 gün süren PNW parçalarının gelmesi 200 gün kadar sürdü. 2021’in başında Kerson, bu kadar yüksek talep ve düşük envanter nedeniyle bisiklet mağazalarının kapanmanın eşiğinde olduğunu duydu. Ürünlerini Amazon’dan çekmenin, bu bağımsız bisiklet mağazalarına yardımcı olabileceğini ve PNW’yi süregelen bir hayal kırıklığından kurtarabileceğini düşündü.
Amazon, PNW için ciddi müşteri hizmetleri sorunları oluşturuyordu. Alışveriş Kerson, bisiklet parçalarının karmaşık olduğunu, çünkü doğru parçayı seçmenin müşteri ve bisikletiyle ilgili ayrıntılara bağlı olduğunu söylüyor. Amazon, bu tür bir uzmanlık sağlamanın hiçbir yolunu sunmaz, bu nedenle getiri oranı yüksektir.
Pacific Northwest Components, bisiklet parçaları satışlarını Amazon’dan ve bağımsız bisiklet mağazalarına taşıdı.Kerson, Amazon aracılığıyla kendisine iade edilen yüzlerce sahte eşya olduğunu söyledi. İçinde çelik borular, bir Bay Kahve makinesi, yüksek kaliteli bir musluk ve bir zamanlar bir çocuk Süpermen kostümü bulunan kutuları açtı.
Başka bir baş ağrısı, satıcıların gönderdiği bir Amazon programı olan Seller Fulfilled Prime’a katılımı sürdürmekti. Amazon’un depolarını kullanmak yerine ürünleri doğrudan hızlı bir zaman çizelgesinde kullanın. Hız sürdürülemezdi.
“Amazon’da bulunmalarının tek nedeni, öyle olmaları gerektiğiydi”
“Ürünleri aynı gün göndermeniz gerekiyor. Bunu yüzde 99 başarı oranıyla yapmalısınız. PNW’nin operasyonlarını ve finansmanını yöneten Andrew Marshall, çok fazla getiri elde edemezsiniz” diyor. PNW, Amazon komisyonunu almadan önce bile satış fiyatının yarısından fazlasının nakliyeye gittiği bazı ürünleri sattı.
“Küçük veya orta ölçekli bir işletme olan herkes için fiziksel olarak imkansız veya e-ticaret araştırma firması Marketplace Pulse’un kurucusu Juozas Kaziukėnas, “tüm hafta ülke çapında teslimat yapmak kârsız” diyor. “Amazon, Seller-Fulfilled Prime’ı etkili bir şekilde öldürdü.”
Alternatif, Amazon’un şirket içi hizmeti Fulfilled By Amazon’u kullanmaktır.
PNW, Amazon’dan bıkan tek işletme değildi. Kerson ve ekibi, PNW parçalarını stoklayan her perakendecideki alıcılardan onları Amazon mağazalarından çıkarmalarını istedi. dahil olan herkes karlarını maksimize edebilir ve birbirlerinin altını oymayabilir.
Diğer satıcılar Amazon ile benzer hayal kırıklıklarıyla karşılaştılar
“Bu çağrıları biz ayarladık ve çok iyi gitmelerini beklemiyorduk” diyor Marshall, ” Bunun hakkında konuşmaya başlar başlamaz alıcılar gerçekten heyecanlandılar.”
Anlaşıldı ki, Amazon da bu büyük bisiklet perakendecileri için çalışmıyordu. Marshall, “Amazon’da bulunmalarının tek nedeni, o ürünü satmak için rekabet etmek zorunda olmalarıydı” diyor ve ekliyor: o müşteriyle bağlantı kurun.” Bazı satıcılar, düşük değerli öğelerin bulunduğu kağıt fişleri koyarak müşterilerden bir dahaki sefere doğrudan mağazadan satın almalarını istedi.
Zorlaşan bisiklet mağazalarının aksine, Amazon’un kârı pandemi sırasında fırladı. Şirketin yıllık geliri, 2020’de bir önceki yıla göre yüzde 38 artarak 386 milyar dolara ulaştı.
Bu sorunlar bisiklet endüstrisine özgü değil.
Eski bir ABD Denizcisi olan Sarah Ford, Teksas merkezli lüks çizme markası Ranch Road Boots’u 2019’da Amazon’dan çekti. “Amazon’a dünyanın en büyük alışveriş merkezi olarak baktım. Ve botlarımı mümkün olduğunca çok insanın ayağına takmak istedim” dedi.
Ford, 2016’da Amazon’a başladıktan sonra hızla zorluklarla karşılaştı. Müşterilerin ürünlerini bulmasını sağlamak için ücretli reklam satın almak gibi platformda başarılı olmanın ek maliyetlerini hafife almıştı. Bu, Amazon’un her satıştan aldığı komisyonun üstündeydi.
“Sıfır pişmanlığım var”
Ford botlarını platformdan çıkardığında satışlarının yüzde 50’sini Amazon oluşturuyordu.
“Bu geliri geri almak birkaç yıl aldı bizim taraf. Ama hiç pişmanlığım yok,” dedi Ford.
Kerson ve Marshall, PNW’nin yakında benzer bir konumda olmasını umuyor. Ancak Marshall’ın da belirttiği gibi, PNW Amazon’dan ayrılma kararını ancak orada işlerini büyüttükleri için alabildi. Yeni başlayan küçük işletmeler için platformu görmezden gelmek bir seçenek olmayabilir.
Marshall, “Birçok küçük marka gerçekten Amazon’u kullanmaya zorlanıyor” diyor. Kerson, “Markalarını büyütmek istiyorlarsa, gerçekten başka bir alternatif yok.”
Amazon’dan ayrıldıklarından beri PNW’nin getirilerinin zaten düştüğünü ve web sitelerinden satışların arttığını söylüyor.
Daha fazla bisiklet mağazası eşyalarını stoklamak istedi.
Kerson artık Amazon’dan alışveriş yapmıyor. Ancak Seattle’daki evinin pencerelerinden tüm gün boyunca teslimat kamyonlarının gelip gittiğini görebiliyor.
Düzeltme 23 Ağustos, 15.00 ET: Pacific Northwest Components başlatıldı 2015 yılında, başlangıçta belirtildiği gibi 2017 değil. 2017, Kerson’ın tam zamanlı olarak PNW üzerinde çalışmaya başladığı dönemdir.
.
