Elektrikli tekne girişimi Arc, gizli moddan çıktıktan sadece beş ay sonra 30 milyon dolar topladı ve ilk prototipini adım adım geliştirmeye başladı. A Serisi finansman turu, Eclipse Ventures’ın bir ortağı ve Tesla’da eski bir üretim başkan yardımcısı olan Greg Reichow tarafından yönetildi. Tur ayrıca Andreessen Horowitz gibi mevcut Arc yatırımcılarını ve Ekim ayında girişime ilk kez kendi fonlarıyla para yatıran Will Smith, Kevin Durant ve Sean “Diddy” Combs gibi ünlüleri de içeriyor.
Arc, daha uygun fiyatlı tekneler üretmeye geçmeden önce sınırlı sayıda ilk elektrikli teknesi olan 24 fitlik Arc One’ı 300.000 $’lık olağanüstü bir fiyata sattı. Gazla çalışan teknelerden çok daha düşük bir sahip olma maliyetinin yanı sıra çok daha kolay bakım ve bakım vaat ederek bu fiyatı haklı çıkarmayı planlıyor. Arc’ın kurucusu Mitch Lee, girişimin ilk müşterileri olarak şirkete yatırım yapan ünlüler gibi yüksek net değeri olan bireyleri hedef almasından da çekinmiyor.
“Bu büyük ölçüde bir gösterge. Lee, The Verge ile yaptığı röportajda, bu şirketi marka ve yaşam tarzı perspektifinden nereye götürmek istediğimizi açıklıyor.
Diğer girişimler gibi, Arc da çok üst düzey bir başlangıç yapıyor
Arc ilk teknesini planlıyor en az 475 beygir gücünde bir elektrik motoruna güç verebilen 200kWh, 800 voltluk bir pil takımına sahip olmak. Saatte yaklaşık 40 mil maksimum hıza sahip olacak ve yeniden şarj edilmeden önce güç altında yaklaşık dört saat dayanabilecek – başlangıç, su üzerinde bir gün geçirmek için yeterli olduğunu iddia ediyor. Arc One’ın tasarımının diğer erken dönem elektrikli teknelere göre iddia edilen büyük bir avantajı, onun su sporları için kullanılabilmesidir.
Bundan sonra, Lee, Arc One satışlarından elde edilen parayı alıp araştırmaya geri koymayı planlıyor. ve girişimin binlerce satabileceği daha uygun fiyatlı bir sürüm yapmak için geliştirme.
İlgili
Arc büyük bir sıçrama yapmak istiyor
Lee söyledi The Verge bu yılın başlarında Arc hızlı hareket etmeyi planlıyordu, ancak bu hafta Eclipse’den gelen yatırımın girişimin planlarını hızlandırmayı mümkün kılacağını söyledi. Arc zaten su üzerinde bir prototipi test ediyor – Lee, bir çalışanın arkasında su kayağı bile yaptığını söyledi – ve Arc’ın “Arc One’ın üretim öncesi bir versiyonunun tamamlanmak üzere olduğunu” söyledi. Lee, şirketin “önümüzdeki haftalarda” Los Angeles, California’daki mağazasında teknenin sınırlı üretimine başlayacağını ve “kısa bir süre sonra” teslimatlara başlayacağını söyledi.
Arc zaten birkaç eski SpaceX çalışanına sahip olmakla övünüyor, ancak Lee (Credit Karma’dan gelen) yeni finansmanın, General Motors’un bile buna daldığı, giderek daha rekabetçi bir elektrikli deniz taşıtları pazarında yeni başlayanların işe alınmasına yardımcı olacağını söyledi. tekneler için elektrik motorları ve piller üreten Pure Watercraft’a yatırımını duyurduğu hafta.
Genel olarak, Lee, Arc’ın, aksi takdirde Rivian gibi otomotiv EV girişimlerine veya Tesla gibi yerleşik oyunculara gitmeyi planlamış olabilecek yetenekleri işe alma konusunda birçok avantajı olduğunu düşündüğünü söyledi. Arc çalışanlarının, bir araba şirketindeki gibi bir yan aynanın aksine, teknenin geliştirilmesinin daha büyük bir kısmına “sahip olma” ihtimalinin daha yüksek olduğunu söyledi. Ama hepsinden önemlisi Lee, “tekneler eğlenceli bir üründür” dedi.
