General Motors, otomobilleri için otomobil üreticisinin yeni elektrikli araç pil mimarisi olan Ultium adında bir oyun olan “Ultifi” adlı yeni bir “uçtan uca” yazılım platformunu duyurdu. GM, yeni yazılımın kablosuz (OTA) güncellemeleri, araç içi abonelik hizmetlerini ve “müşteri sadakatini artırmak için yeni fırsatlar” sağlayacağını söyledi.
Otomobil üreticisi, hava durumu uygulamaları gibi sıradan şeylerden, yüz tanıma için araç içi kameraların kullanımı veya arabanın çocuk kilitlerini otomatik olarak tetiklemek için çocukları algılama gibi potansiyel olarak tartışmalı özelliklere kadar her şeye güç veren yeni yazılımı öngörüyor. Linux tabanlı sistem, GM müşterileri için uygulamalar ve diğer özellikler oluşturmak isteyebilecek üçüncü taraf geliştiricilere de sunulacak.
GM şu anda bir “otomobil üreticisinden bir platform yenilikçisine… dönüşüm geçiriyor”, dedi şirkette yazılım tanımlı araçlardan sorumlu başkan yardımcısı Scott Miller. Miller, Ultifi’nin bu role “tüm araç sistemleri için güçlü bir merkez” olarak hizmet etmesini öngördüğünü söyledi.
GM şu anda bir “otomobil üreticisinden bir platform yenilikçisine… dönüşüm” geçiriyor
Ultifi piyasaya sürülmeye başlayacak şirket, 2023’te hem elektrikli hem de gazla çalışan GM araçlarına
Miller, her GM aracının, bu yıl yeni araçlara sunulması beklenen Android Automotive’i almayacağını da sözlerine ekledi.
“Android Automotive, arabadaki belirli bir işlevsellik alt kümesidir” dedi. “Ultfi daha çok genel bir şemsiye stratejidir.”
yazılım aynı zamanda bulut bağlantılı olacak, yani GM müşteriler için onların girdileri olmadan kararlar alabilecek. Örneğin, bir aracın sahibi açılır tavanını açık bıraktıysa ve hava durumu hizmetleri yağmur tahmin ediyorsa, aracın yazılımı açılır tavanı otomatik olarak kapatabilir.
Ultifi’nin yalnızca arabanın içindeki sistemlere bağlı olmadığını söyledi Miller. GM, müşterinin internet özellikli termostatı veya ev güvenlik sistemi gibi diğer akıllı cihazlarla etkileşime giren yeni platformu öngörüyor.
GM ayrıca araç içi satın alma ve abonelik potansiyelini şirket için önemli bir yeni gelir kaynağı olarak görüyor. Miller, bugün otomobil üreticisinin bazı araçlarında kurulu olan GM’nin “eller serbest” gelişmiş sürücü destek sistemi Super Cruise örneğini kullandı.
Ultifi, bu araç sahibinin yolculuk için Super Cruise’a abone olmasını ve varış noktasına vardığında aboneliği iptal etmesini sağlayacak.
GM müşterilerinin gelecekte karşılaşacakları daha yaygın bir abonelik türü, Apple ve Google’ın bugün akıllı telefon müşterilerine uyguladığı ücretlere benzer şekilde, veri depolama için yıllık veya aylık ücretlerdir.
GM müşterilerinin gelecekte karşılaşacakları daha yaygın bir abonelik türü, veri depolama için yıllık veya aylık ücretlerdir
GM, satışın ötesinde müşterilerinden para çekmenin yeni yollarını düşünen tek otomobil üreticisi değil. onun aracı. Yıllar içinde, yinelenen bir gelir modelinin müşterilerin her ay veya yılda ödeme yapmasına nasıl güvendiğini anlayan teknoloji sektörü gibi, otomobil üreticileri de daha fazla para getirmek için giderek daha fazla abonelik ve araç içi ücretlere yöneliyor.
Arabalar her zamankinden daha fazla bilgisayar ve yazılımla dolu, bu da otomobil üreticilerinin kablosuz yazılım güncellemeleriyle anında yeni özellikler eklemesine veya sorunları yamalamasına olanak sağladı.
Tesla ve BMW gibi otomobil üreticileri, bazı müşterilerin gelişmiş bilgi-eğlence deneyimleri veya elektrikli araçlarında daha uzun menzil gibi belirli araç özelliklerinin kilidini açmak için ödeme yapmaya istekli olduğunu kanıtladı.
Miller, GM’nin çok fazla abonelik ve ücretin müşterileri sadık tutmaktan ziyade onları uzaklaştırma etkisi olabileceğinin farkında olduğunu söyledi. “Müşteri ve bizim için bir kazan-kazan teklifi olmalı” dedi.
.
