Ohio merkezli elektrikli araç girişimi Workhorse, C-1000 elektrikli teslimat minibüslerinin teslimatlarını askıya alıyor ve halihazırda müşterilere gönderilmiş 41 aracı geri çağırıyor ve düzenleyicilere kamyonetlerin federal yönetmeliklere uymak için “ek test ve modifikasyonlara” ihtiyacı olduğunu söylüyor. güvenlik standartları.
Bu, ABD Posta Servisi’nin yeni nesil posta kamyonunu farklı bir şirketin inşa etmesine izin verme kararını bozma çabasından kısa süre önce vazgeçen şirket için en son gerilemeydi. Bu sözleşme, bu yılın başlarında savunma üreticisi Oshkosh’a verildi.
Bu, şirketin en son gerilemesiydi
C-1000, 1.000 fit küp kargo alanıyla Workhorse’un amiral gemisi aracı olacak. Şirket, yıllarca süren mücadelelerin ardından son çeyrekte aracı nihayet üretime soksa da, tasarımla uğraşmaya devam ettiğini söyledi.
Ancak görünüşe göre bu, bir geri çağırmayı engellemek için yeterli değildi. Workhorse, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na yaptığı bir başvuruda, “C-1000’in üretim sürecinde ve tasarımında, öncelikle araçların yük kapasitesini artırmak için araç dinamikleriyle ilgili müşteri geri bildirimlerini ele almak için bir dizi iyileştirme” tanımladığını söyledi. /p>
Workhorse CEO’su Rick Dauch yaptığı açıklamada, “C-1000 serisi araçlarımızı geliştirmek için bir dizi fırsat belirledik ve daha önce teslim edilen bu araçları tekrar yollara çıkarmaya kararlıyız,” dedi. “Daha da önemlisi, üçüncü çeyrek kazanç çağrımızda kamyonlarımızı ve operasyonel yeteneklerimizi geliştirmek için yeni, uzun vadeli stratejik yol haritamızı iletmek için doğru yoldayız. Uzun vadede son kilometre teslimat araçlarının lider üreticisi olma yeteneğimize güvenmeye devam ediyoruz.”
Şirket, C-1000 testini dördüncü çeyrekte tamamlamayı planladığını söylüyor. Bu yılın ve üçüncü çeyrek kazanç raporu sırasında yatırımcılara bir güncelleme sağlayacaktır.
