Yıllardır, Tüketici Raporlarının Tesla araçlarına atadığı tavsiyeler ve derecelendirmeler, genellikle elektrikli otomobil üreticisinin alışılmışın dışında tasarım ve paketleme kararları nedeniyle kabul edilemez ve inanılmaz arasında gidip geldi. Tesla, bu baharda Model S ve Model X’in iç tasarımını yeniden tasarladığında, gelecekteki tatsızlıklar belirdi.
Tüketici Raporları, özellikle güvenlik ve kullanılabilirlik için tutarlılık ve istikrardan övgüyle söz ederken, Tesla’nın tasarımcıları direksiyon simidi ve vites seçiciden vazgeçtiler. sürücülerin aşina olduğu. Artık sürücüler, bir yarış arabasında bulacağınıza benzer bir boyundurukla direksiyonu yönetirken, sürücü dokunmatik ekranında özel olarak bir vites seçmedikçe, gaz pedalına bastığınızda arabanın kendisi ileri veya geri gitme konusunda kararlar alabiliyor.
Elon: “Yine başka bir yuvarlak tekerlek sıkıcı ve ekranı engelliyor. Panoramik modda FSD, bir boyundurukla çok daha iyi görünüyor.”
Aylarca süren testlere dayanan daha ayrıntılı incelemeler öncesinde, Tüketici Raporları yalnızca boyunduruğa yönelik bir makale yayınladı ve her şeyin kötü olmadığını gördü. Elon Musk’ın söz verdiği gibi tasarımı, sedanın gösterge kümesini daha iyi gösteriyor. Bununla birlikte, sürücü yüksek hızlarda dönüş yaparken tutuşunu kaybederse ve uzun sürüşler sırasında basıncı azaltmak için kesinlikle bir dolgu eksikliği varsa, bu, tutulacak bir şeyin varlığından vazgeçmeye değmeyebilir.
Daha keskin. eleştiri, Tesla’nın arabalarından çıkardığı diğer unsur olan dönüş sinyali kolu için ayrılmıştır. Bir sürücü, tüm işlevlerin – ışıklar, cam yıkayıcılar vb. – boyunduruğun kendisine monte edilmiş dokunmaya duyarlı düğmelere kaydırılmasıyla “aslında beni direksiyondan daha fazla rahatsız ettiğini” söyledi. Bu, döndükçe konum değiştirdikleri ve bir düğmenin fiziksel geri bildirimi olmadan yorumlanmasının zor olabileceği anlamına gelir. Boyunduruk, hangi modda olduğunuzu belirtmek için bir veya iki kez titreyebilir, ancak burada Michigan’dakiler gibi engebeli yollarda bunu ayırt etmek zor olabilir.
Tesla alıcılarının ne istediğini Hayatı kanayan kenarda deneyimlemek için birlikte yaşamak, direksiyonu kullanırken herhangi bir garip tutuşu kapsamaktan daha fazlasını yapmalıdır, ancak bu ilk izlenimleri okumak, bu durumda farklılığın daha iyi olup olmadığını anlamanıza yardımcı olabilir.
İlgili
Tesla, yeni iç mekan ve 520 millik menzil seçeneğiyle yeniden tasarlanan Model S’yi ortaya koyuyor
Tesla’nın yeni dokunmatik ekranlı sürücü seçicisi kuralları ihlal etmiyor, diyor NHTSA
