Google, otomobiller için varsayılan işletim sistemi olma arayışında başka bir büyük otomobil üreticisini yakaladı. Honda yakında, varsayılan bilgi-eğlence sistemi olarak Google’ın sesle etkinleştirilen Asistanı, Google Haritalar ve otomotiv onaylı diğer Android uygulamalarını içeren Google’ın yerleşik Android Otomotiv İşletim Sistemine sahip araçları piyasaya sürmeye başlayacak.
Yerleşik Android’e sahip ilk Honda araçları 2022’de piyasaya sürülmeye başlayacak. Japon otomobil üreticisi, yeni bilgi-eğlence sistemlerini ilk olarak hangi modellerde almayı beklediğini söylemedi.
“Google Asistan, Google Haritalar işlevi ve Google Play aracılığıyla sunulan diğer araç içi uygulamalar gibi özellikleri daha kolay kullanma yeteneği de dahil olmak üzere Google araç içi hizmetlerini araçlarımıza daha iyi entegre etmek için Google ile işbirliği yapacağız. Honda sözcüsü bir e-postada söyledi.
Honda, yeni bilgi-eğlence sistemlerini ilk önce hangi modellerde almayı beklediğini söylemedi
Açık olmak gerekirse, Android Automotive, Android Auto’dan farklıdır. İlki otomobilin varsayılan bilgi-eğlence sistemidir ve müzikten navigasyona, ısıtma ve klimaya kadar her şeyi kontrol ederken, ikincisi bir akıllı telefondan otomobilin gösterge panosu ekranına yansıtılır ve Apple’ın CarPlay’ine rakip olarak hizmet eder. Google ayrıca Android Auto ile ilgili bir dizi duyuru yaptı (buradan okuyabilirsiniz).
Bugün yerleşik Android Automotive’e sahip yalnızca iki araba var: Polestar 2 ve Volvo XC40 Recharge. Ancak Google, Ford, General Motors ve Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance dahil olmak üzere bir dizi başka otomobil üreticisiyle, varsayılan Android işletim sistemleriyle piyasaya sürülecek milyonlarca aracın piyasaya sürülmesine neden olacak anlaşmalar yaptı.
Honda’nın Android Otomotiv partisine katıldığı haberi, otomobil üreticisinin mevcut işletim sisteminin yıllardır Android tabanlı olduğu göz önüne alındığında tam bir sürpriz olmayacak. Honda ayrıca, Android’in araç içi bilgi-eğlence sistemine entegrasyonuna odaklanan Audi, Hyundai ve yonga üreticisi Nvidia ile birlikte Google liderliğindeki Açık Otomotiv İttifakının bir parçasıydı.
Fakat aynı zamanda kaygan bir eğim de olabilir. Başlangıçta, otomobil şirketleri, araçlarına giren ve çıkan karlı müşteri veri akışlarından yararlanmalarını önlemek için büyük teknoloji şirketlerini uzak tutmak istiyor gibiydi. Ancak Honda, Google’ın kaputun altına girmesine izin vererek, şu anda otomobil üreticisi tarafından sağlanan işletim sistemi yazılımından daha akıllı telefon benzeri bir araç içi deneyimi tercih eden müşterilere muhtemelen daha fazla otomobil satabileceğini düşünüyor.
Google için yeni bir kontrol paneli. Yardımcı sürüş modu
