Belçika’nın en iyi elektrikli bisiklet üreticisi Cowboy, göleti geçiyor ve operasyonlarını ABD’ye doğru genişletiyor. Kovboy’un Amerikalı müşterilere sunulan yalnızca bir modeli olacak: dördüncü nesil e-bisikleti, uygun bir şekilde C4 olarak adlandırıldı. C4, yüksek adımlı veya adım adım bir çerçevede gelir ve 1.990 $’ lık erken kayıt fiyatı için ön sipariş için kullanılabilir.
2017’deki lansmanından bu yana hızla Avrupa’nın en ilginç ve etkileyici e-bisiklet şirketlerinden biri haline gelen Cowboy için bu çok büyük bir anlaşma. Cowboy, girişim sermayesi finansmanında 42 milyon dolar topladı ve 11 farklı Avrupa pazarında 25.000’den fazla bisiklet sattı. Şimdi de eyerlenip ABD’ye gidiyorlar.
New York’ta Central Park’ta buluştuğumuzda Cowboy’un kurucu ortağı ve CEO’su Adrien Roose bana “ABD’de hiç iş yapmadım”
“ABD’de hiç iş yapmadım” dedi. Şehir bu hafta başında. “Bu yüzden kişisel olarak benim için oldukça heyecan verici.”
“ABD’nin bir tür bükülme noktasına ulaştığına dair güçlü işaretler gördük” dedi. “Gerçekten zamanının geldiğini hissediyoruz.”
The Verge, Kovboy’un ilerlemesini birkaç yıldır takip ediyor. Cowboy 2’ye “çıkarılabilir pili olan en iyi görünen pedal destekli elektrikli bisiklet” ve Cowboy 3’e “eğlenceden çok güvenliğe” odaklanan daha “olgun” bir e-bisiklet adını verdik.
C4, önceki nesillerin tam bir revizyonudur
C4, yüzde 50 daha fazla tork ve telefonunuzu sizin gibi kablosuz olarak şarj eden Quadlock montajlı yeni bir entegre “kokpit” ile önceki nesillerin tam bir revizyonudur. sürmek. Bu hafta Central Park’ta yüksek basamaklı C4’ü kullanma şansım oldu ve pedal desteğinin neredeyse anında ve inanılmaz derecede sezgisel olduğunu gördüm. Tepeye tırmanmak çocuk oyuncağıydı ve zarif, basitleştirilmiş tasarım göze son derece kolay geliyordu.
C4 bana Avrupa’nın diğer güzel e-bisiklet üreticisi VanMoof’un S3’ünü hatırlattı. VanMoof birkaç yıldır ABD’de e-bisiklet satıyor ve Cowboy’un aynı müşterilerin çoğuyla rekabet etmesi muhtemel.
VanMoof kesinlikle daha büyük ve Cowboy’dan daha fazla e-bisiklet satıyor.
Geçen yıl VanMoof, teslimat sırasında sürtünen veya hasar gören bisikletlerle ilgili yüzlerce müşteri şikayetiyle karşılaştı. Diğerleri sallanan tekerlekler, hatalı frenler veya engelli bisikletlerinin ekranında yanıp sönen çok çeşitli şifreli hata kodlarından şikayet etti. Hollandalı şirket, risk sermayesinde topladığı paranın bir kısmını bu teslimat ve kalite kontrol konularını ele almaya yönlendireceğini söyledi.
Karşılaştıracak olursak, Roose Cowboy’un yüksek müşteri memnuniyeti puanlarını ve ayrıca şirketin yazılıma benzersiz yaklaşımını övdü. “Değer önerisini Cowboy ile karşılaştırma açısından, gerçekten sadece VanMoof var” dedi. “Ayrıca, yazılım açısından zaten bir avantajımız olduğuna inandığımız için, kendimizi bağlantılı e-bisikletlerle biraz kendi kategorimizi yaratırken görüyoruz.”
Cowboy’un müşterileri şirketin uygulamasında birbirleriyle bağlantı kurabilirler. sağlık ve zindelik ile ilgili istatistikleri de karşılaştırabilecekleri ortak sürüşler için. Çoğu pil gücü, motor performansı ve diğer ölçümlere odaklanan birçok e-bisiklet şirketinde gördüğünüz bir şey değil.
Roose, umudun, Kovboy’un e-bisikletler hakkındaki sohbeti değiştirmeye yardımcı olabileceğini ve birçok bisikletçinin pille çalışan bisikleti hile olarak görmemesi olduğunu söyledi.
“Bir e-bisiklete bindiğinizde, damar sisteminizi etki yaratacak kadar yüksek bir şekilde şarj edersiniz” dedi. “Ve bir e-bisikleti olan insanlar, e-bisikletleri daha sık kullanıyorlar ve daha ileri gitmek için.”
Başlamak için, Cowboy’un mobil hizmet ve destek ekibi sekiz ABD şehrinde hizmet verecek. müşteriler uygulama üzerinden randevu alabilirler. New York, San Francisco, Los Angeles, Miami, Portland, Seattle, Philadelphia ve Washington DC’de yaşayan müşteriler, şirketin uzaktan onarım ekibine erişebilecek. C4 için ön siparişler artık Cowboy’un web sitesinde verilebiliyor ve ilk motosikletler Ocak 2022’de teslim edilecek.
.
