Yıllardır bize elektrikli otonom taksilerin hava kirliliğini azaltarak iklim değişikliğiyle mücadeleye yardımcı olabileceği söylendi. Ancak Harvard Hukuk Fakültesi’nden yapılan yeni araştırmalar, sözde “sıfır emisyonlu” araçların bugün karşı karşıya olduğumuz sorunların çoğunu daha da kötüleştirebileceğini öne sürüyor.
Harvard Hukuk Okulu’nda Çalışma ve İş Hayatı Programı’nda bir araştırmacı olan Ashley Nunes tarafından yönetilen yeni bir araştırma, elektrikli otonom taksi filolarının “iklim değişikliğine katkıda bulunan enerji tüketimini ve emisyonları önemli ölçüde artırabileceği” sonucuna vardı. azaltın.”
“Elektrikli araçların kendileri geleneksel benzinle çalışan araçlara göre daha düşük emisyona sahip olsa da, çalışmamız gösteriyor ki, Amerika sokaklarında toplu halde elektrikli robot kabinler konuşlandırmanın aslında yolculuk sayısını, kat edilen mesafeyi ve Nunes bir yayında,” dedi.
“Çalışmamız, Amerika’nın sokaklarında toplu halde elektrikli robot kabinlerin konuşlandırılmasının yolculuk sayısını, kat edilen milleri ve genel emisyonları gerçekten artırabileceğini gösteriyor”
Ulaşım, en önemli pay hafif ticari araçlar, kişisel arabalar, kamyonetler, kamyonlar ve SUV’lardan geliyor.
Ancak, Nunes’un ekibi San Francisco’dan gelen verileri inceleyerek, “her yerde bulunan elektrikli robocab’ların, büyük ölçüde kamuoyu algısı nedeniyle, sürüş talebini artırırken aynı zamanda toplu taşıma veya araç paylaşımını azaltarak bu enerji tasarruflarını ortadan kaldırabileceğini” buldu. kadar kolay, ucuz ve çevre dostu. Başka bir deyişle, daha fazla insan bu arabaları etrafta dolaşmak için kullanıyor olacaktı, ki bunlar müsaitlik durumu sayesinde başka türlü yapamayacaktı.
“Çalışmamız, elektrikli robotların yokluğunda tamamlanamayacak olan araba yolculuklarının başlaması ve bunu seçen Amerikalıların sayısındaki artış nedeniyle ulaşım emisyonlarının artmasının muhtemel olduğunu gösterdi. Nunes, tek kişilik yolculuklar için elektrikli robot kabinleri kullanmak yerine yolculukları paylaşmaktan vazgeçin” diyor.
“Elektrikli robot kabinlerin yokluğunda tamamlanamayacak olan araba yolculuklarının başlaması nedeniyle ulaşım emisyonlarının artması muhtemel. ”
Çalışma, AV endüstrisinden elektrikli otonom araçların ortaya çıkmasının çevre için net bir pozitif olacağına dair iddialara şüphe uyandırdı. Cruise’un kurucu ortağı, başkanı ve baş teknoloji sorumlusu Kyle Vogt, 2019’da Ulusal Körler Federasyonu’nun ev sahipliğinde düzenlenen bir etkinlikte aynı şeyi söyledi.
“AV’lerin iş yapma şeklimizi değiştireceğini biliyorum. yaşa ve hareket et: hayat kurtaracaklar, erişilebilirliği iyileştirecekler, emisyonları ve hava kirliliğini azaltacaklar ve insanlara en önemli kaynakları geri verecekler: zamanlarını ve gitmek istedikleri yere gitmek istediklerinde gitme özgürlüklerini,” dedi Vogt, transkript göre.
Diğer sürücüsüz otomobil şirketlerinin çoğu, filolarını oluşturmak için gazla çalışan, hibrit ve elektrikli araçların bir karışımını kullanır.
Medya aynı zamanda elektrikli robotaksinin iklim değişikliğinin etkilerine karşı koyacağı fikrinin öne çıkmasına da yardımcı oldu ve “Kendi kendini süren arabaların emisyonları nasıl azaltabileceği, park yerlerini nasıl ortadan kaldırabileceği ve çevreye 1,3 trilyon dolar eklediği gibi aşırı spekülatif başlıklar var. ABD ekonomisi” ve “Sürücüsüz arabalar iklim değişikliğine bir çözüm olabilir – ancak iki önemli şeyin olması gerekiyor.”
Bazı AV operatörleri, elektrikli robotaksisinin yayılmasından doğabilecek ikilemlerin farkında. Örneğin Cruise, öncelikle ortak sürüşler için tasarlanmış, amaca yönelik otonom bir araç inşa ediyor. Vogt, 2019’da The Verge’e şunları söyledi: “Paylaşıldığında rahat olacak şekilde tasarlandı, ancak sadece sizseniz, burada gerçekten uzanmayı sevebileceğiniz çok fazla alanınız var” dedi.
Paylaşılan yolculukları teşvik etme Harvard ekibi, gelecekte otonom araçların iklim profilini iyileştirmeye yönelik uzun bir yol kat edeceği sonucuna vardı. Politika yapıcılar, elektrikli araç satın alan kişilere vergi indirimleri dağıtmak yerine, ortak araç kullanmak isteyen kişiler için finansal teşvikleri veya indirimleri göz önünde bulundurmalıdır.
Ortak yolculukları teşvik etmek, gelecekte otonom araçların iklim profilini iyileştirmeye yönelik uzun bir yol kat edecektir
Elektrikli robotaksi, beklenen artışları göz önüne alındığında, emisyonları azaltmak için “bugünün elektrikli arabalarından yüzde 50 daha temiz olmalıdır” gezilerde” dediler.
Elbette, toplu taşıma kullanımını teşvik ederek (veya daha kısa yolculuklar, yürüyüş ve bisiklete binme) araba yolculuklarına olan ihtiyacı tamamen ortadan kaldırmak, bir kişinin toplam araç kat ettiği mesafeyi azaltmanın en iyi yoludur.
Nunes’ın araştırması, teknoloji ve otomobil endüstrisinin “sıfır emisyon” iddialarında delik açan en son çalışma. 2018’de Michigan Üniversitesi’nde yapılan bir araştırma, özerkliğe geçişin bir aracın enerji taleplerini (azaltmak yerine) artırabileceğini buldu. Başka bir araştırma makalesi, yedi günlük bir süre boyunca 60 saat boyunca ücretsiz şoför hizmeti sunulan hanelerin davranışlarını, araç çağırma hizmetine veya gelecekteki sürücüsüz bir arabaya benzer şekilde inceledi. Araştırmaya katılanların kat ettikleri araç kilometreleri yaklaşık yüzde 80 arttı.
.
