İki eski Google mühendisi tarafından kurulan otonom teslimat girişimi Nuro, fiziksel ayak izini önemli ölçüde genişlettiğini duyurdu. Şirket, kendi kendini süren robot araç filosu için bir üretim tesisi ve test pisti inşası için 40 milyon dolar harcayacağını söyledi. Her iki tesis de, son yıllarda ulaşımın geleceği için üretim ve testler için bir yuva haline gelen Güney Nevada’da yer alacak.
5 milyar dolar değerindeki Nuro, daha sonra Waymo adını alacak olan Google’ın sürücüsüz otomobil projesinin emektarları Dave Ferguson ve Jiajun Zhu tarafından 2016 yılında kuruldu. Bugün halka açık yollarda tamamen sürücüsüz araçları, yani direksiyon başında güvenlik sürücüleri olmayan araçları çalıştıran birkaç şirketten biridir. R2 aracı, kompakt bir sedan kadar geniş, çoğu arabadan daha kısa ve içinde insan yolcular veya sürücüler için yer yok.
Şirket, üçüncü nesil aracını Nevada tesisinde üretmeyi planlıyor
R2, Nuro’nun orijinal R1 prototipinin güncellenmiş bir versiyonudur ve yaklaşık yüzde 50 daha fazla kapasiteye sahiptir (bu da yaklaşık 18 bakkal poşeti anlamına gelir). Şirket, 2022’de tam olarak faaliyete geçtiğinde üçüncü nesil aracını Nevada tesisinde üretmeyi planlıyor.
Resim: Nuro
Nuro, 125.000 metrekarelik yeni fabrikanın “on binlerce teslimat aracı” üretme kapasitesine sahip olacağını söylüyor. Aracın elektrik motoru ve bataryadan oluşan güç aktarma sistemi, dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri olan Çinli şirket BYD tarafından ABD’de üretilecek. Nuro, “güvenlik ve gizliliği sağlamak için Amerika Birleşik Devletleri merkezli sunuculardan” tüm özerk yazılımları ve dijital altyapıyı geliştireceğini söylüyor
Nuro, 40 milyon dolarlık yatırımının 2,2 milyar dolarlık “ekonomik etki”ye dönüşeceğini söylüyor
Nuro 40 milyon dolarlık yatırımının Nevada için 10 yıl içinde 2,2 milyar dolarlık “ekonomik etkiye” dönüşeceğini ve 250 iş yaratılmasıyla sonuçlanacağını söylüyor. Nisan ayında, Reno Gazette Journal, Nuro’nun Clark County’den 10 yıl boyunca 170.519 dolar vergi indirimi alacağını bildirdi. Gazete, vergi indirimi karşılığında, şirketin beş yıl içinde saatte ortalama 28,80 dolarlık bir ücretle yaklaşık 60 iş yaratacağını bildirdi. Bir sözcü, şirketin geçen Eylül ayında Nevada Valisi Ekonomik Kalkınma Kurulu’ndan 10 yıllık bir süre içinde tahmini 500.000 dolar vergi indirimi almak için başvurduğunu söyledi.
(Örnek olarak, Waymo, Kaliforniya’nın merkezinde, 2012’de kiraladığı eski bir Hava Kuvvetleri üssünü kullanıyor.) Nuro, “dünya standartlarında, kapalı bir parkur” inşa etmek için 74 dönümlük Las Vegas Motor Yarış Pisti’ni “devraldığını” söyledi. otonom karayolu araçlarının gelişmiş geliştirilmesine ve doğrulanmasına izin verecek test tesisi.”
Bir sözcüye göre Nuro, test tesisi için tüm yarış pistini devralacak. Yarış pisti Kasım 2020’de COVID kısıtlamaları nedeniyle kapatıldı, ancak o zamandan beri etkinlikler için yeniden açıldı. South Point 400 yarışı şu anda 24-26 Eylül tarihlerinde planlanıyor.
Yine de Nuro, düzenleyici cephede inanılmaz ilerleme kaydetti, belirli federal güvenlik gereksinimlerinden özel muafiyet alan ilk şirket oldu ve yakın zamanda Kaliforniya’daki teslimatları için para talep etmesine yeşil ışık yaktı. .
