Jeff Bezos’un uzay şirketi Blue Origin, NASA’nın Ay programına karşı mücadelesini federal mahkemeye taşıyarak, ajansın Ay’a iniş teklifini yanlış değerlendirdiği yönündeki suçlamaları ikiye katladı. Şikayet, şirket tarafından yalnızca rakibi Elon Musk’ın SpaceX’ine verilen bir miktar ay iniş fonu kazanmak için aylarca süren bir haçlı seferini tırmandırıyor ve Blue Origin’in Ay programı üzerindeki ilk protestosunun federal bir gözetleme kurumu tarafından ezilmesinden haftalar sonra geliyor. Şimdi mahkemede, Blue Origin’in meydan okuması, SpaceX’in sözleşmesine bir kez daha ara verilmesini ve NASA’nın 2024 yılına kadar astronotları Ay’a indirme yarışında yeni ve uzun bir gecikmeyi tetikleyebilir.
Blue Origin’in ABD Federal İddialar Mahkemesi’ne sunduğu şikayeti Blue Origin avukatları ayrı bir dosyada, geçen Cuma günü, bir koruma emrinin arkasına gizlendiğini, ancak Ay yarışması sırasında sunulan “NASA’nın teklifleri yasadışı ve uygunsuz değerlendirmesine” bir meydan okuma olarak tanımlandığını söyledi.
“Bir düzeltme girişimi.
Blue Origin, NASA’nın 1972’den bu yana ilk astronotlarını Ay’a indirmek için bir sözleşme için yarışan üç firmadan biriydi. Nisan ayında NASA, şirketin 5,9 milyar dolarlık teklifini rafa kaldırdı. Blue Moon iniş sistemi ve SpaceX’in 2,9 milyar dolarlık Starship teklifiyle gitti, iki tane seçebileceğini söyledikten sonra proje için sadece bir şirket seçmeyi seçti.
Davanın ve olası bir mahkeme kararının SpaceX’in sözleşmesindeki çalışmayı durdurma kararının Artemis programını nasıl etkileyeceği sorulduğunda Witt, “Ajans, mümkün olan en kısa sürede, Ay’a mümkün olan en kısa sürede ve güvenli bir şekilde geri dönme yolunda bir güncelleme sağlayacaktır. Artemis altında mümkün.” Bezos, 2019’da Washington DC’deki bir etkinlik sırasında şirketinin Blue Moon Ay’a iniş aracını tanıttı. Fotoğraf: Jonathan Newton / The Washington Getty Images aracılığıyla yayınlayın
NASA’nın yalnızca SpaceX’i seçme kararı, daha önce “iki şirkete kadar” seçeceğini ve SpaceX ile Boeing’in ayrı uzay aracı inşa ettiği Ticari Mürettebat Programının emsalini izleyeceğini belirtmesinin ardından sürpriz oldu. bir şirketin geride kalması durumunda işten çıkarmalar. Starliner kapsülü görünüşte teknik sorunlar yüzünden lanetlenmiş olan Boeing, SpaceX’in neredeyse iki yıl gerisinde olduğu için bu stratejinin faydalı olduğu kanıtlandı.
“SpaceX’e verilen bir sözleşmeyi hesaba kattıktan sonra, kalan mevcut fon miktarı o kadar önemsiz ki, bence NASA, Blue Origin’den Blue Origin’in fiyatını düşürmesini isteyemez. İnsanlı uzay uçuşu şefi Kathy Lueders, ajansın SpaceX ile gitme kararını haklı çıkaran bir belge yazdı. “Blue Origin’den bir sözleşmenin verilmesini potansiyel olarak mümkün kılabilecek bir fiyat için pazarlık yapmaya bile yetecek finansmana sahip değilim.”
Yine de Blue Origin, SpaceX’in ödülünün açıklanmasından iki haftadan kısa bir süre sonra, Nisan ayında Devlet Hesap Verebilirlik Ofisi’ne (GAO) bir protestoda bulunarak NASA’nın programın şartlarını iptal etmesi veya değiştirmesi gerektiğini savundu. iki ayrı sözleşmeyi finanse etmek için yeterli parası olmayacağını öğrendi. Ayrıca NASA’nın, Blue Origin ve Dynetics’e aynı fırsatları vermeden, ödülü vermeden önce SpaceX’in teklifinin şartlarını haksız bir şekilde müzakere ettiğini iddia etti. GAO, Temmuz ayı sonlarında bu iddiaları reddetti ve NASA’nın kararını adil ve yasal buldu.
Blue Origin, dava sırasında SpaceX’in sözleşmesine ara vermeyi planlıyor
Bu protesto, SpaceX’in sözleşmesini 95 gün süreyle başlatmasını engelledi. GAO davayı karara bağladı.
Şirket geçen hafta mahkemeyi yaklaşmakta olan davası konusunda uyardı ve dava hakkında alenen konuşma yetkisi olmayan ve bildirime aşina olan bir kişiye göre, dava karara bağlanırken SpaceX’in sözleşmesini duraklatmak için bir emir isteyeceğini hakime işaret etti. Yargıç Blue Origin’in talebini kabul ederse, SpaceX’in sözleşmesine ara verilmesi potansiyel olarak daha uzun sürebilir ve NASA’nın Artemis programının zaman çizelgesinde başka bir boşluk yaratabilir. 
O zamandan beri yok edilen iki Starship prototipi, SpaceX’in Boca Chica, Texas Starship tesislerinde duruyor. Image: Elon Musk
Blue Origin, Blue Moon Ay’a iniş aracını Northrop Grumman ve Lockheed Martin’in de dahil olduğu yerleşik havacılık müteahhitlerinden oluşan bir “Ulusal Ekip” ile kurdu ve bu şirketlerin teknik uzmanlığının Blue Origin’in sınırlı uzay uçuşu deneyimini dolduracağının sinyalini verdi. . Şirket, yeniden kullanılabilir suborbital uzay turizmi roketi New Shepard’ı yaklaşık 16 kez fırlattı ve indirdi, ilk mürettebatlı uçuşu Temmuz ayında Bezos ve diğer üç kişiyle birlikte gerçekleşti.
Şirket, GAO kararından sonra yaptığı açıklamada, “NASA’nın kararıyla ilgili temel sorunlar olduğuna dair inancımızda sağlam duruyoruz, ancak GAO sınırlı yetki alanları nedeniyle bunları ele alamadı” dedi. Web sitesinde yayınlanan bir infografikte Blue Origin, SpaceX’in Starship sistemini doğrudan hedef alarak “Starship’in Ay’a inmesi için daha önce hiç yapılmamış eşi görülmemiş sayıda teknoloji, gelişme ve operasyon var” dedi. Bir eleştiri, SpaceX’in önerisini aşırı karmaşık olarak değerlendirdi ve her Ay inişi için 16 ayrı Starship fırlatması gerekeceğini belirtti.
Blue Origin’in bir sonraki saldırısı, NASA’nın Blue’nun Blue Moon aya iniş aracını seçtiği SpaceX’in Starship sistemini hedef alıyor.
“Starship’in Ay’a inmesi için daha önce hiç yapılmamış eşi görülmemiş sayıda teknoloji, gelişme ve operasyon var” diyor. pic.twitter.com/v3qMyhRdYd
— Joey Roulette (@joroulette) 4 Ağustos 2021
NASA’ya önerildiği üzere SpaceX’in roket sistemi, Starship’in bir yakıt tankeri versiyonunun birkaç kez fırlatılmasını gerektirecektir. GAO’ya göre, Dünya yörüngesinde yüzen bazı özel yakıt deposu aracılığıyla, Ay’ın yüzeyine trekking yapmadan önce Starship’in aya inen bir versiyonuna yakıt tedarik edecekti.
SpaceX, 2021’in ilk yarısında 16’dan fazla yörünge uçuşu yaptı ve İstasyon’a (kendi gemimize yanaşmaktan çok daha zor) 20 defadan fazla yanaştı.” Ardından, başka bir tweet’te Blue Origin’e bir kinaye attı: “Üzücü olan şu ki, Noel Baba aniden donanımlarını ücretsiz olarak gerçekleştirse bile, yapmak isteyeceğiniz ilk şey onu iptal etmektir.”
NASA’ya karşı açılan bir dava, Blue Origin’in SpaceX’in Starship teklifini itibarsızlaştırma ve ajanstan kendisi için Ay’a iniş fonlarının bir kısmını alma kampanyasında bir sonraki doğal adım gibi görünebilir. Ancak resmi şikayetler, bir zamanlar şirketin kurucusu Bezos tarafından yapılan yorumların tam tersidir.
2019’da bir ocak başı konuşmasında Bezos, özellikle teklif protestolarını ve davaları NASA’nın ay çabalarında ilerlemenin önündeki engeller olarak şikayet etti. 60’lar ve 70’lerde Apollo Ay’a inişleri mümkün kılan daha hızlı, daha düzenli sözleşme kültürü ile günümüzün bürokratik-ağır hükümet sözleşmesi. Bezos, “Bugün üç protesto olacak ve kaybedenler kazanamadılar diye federal hükümete dava açacak” dedi.
“İşleri yavaşlatan şey tedarik. Teknolojiden daha büyük bir darboğaz haline geldi” diye ekledi.
