Mercedes-Benz, amiral gemisi elektrikli aracı EQS sedan’ın Salı günü Almanya’da sipariş almaya başladığı için en az 100.000 dolara mal olacağını doğruladı. 90 kWh pil paketine sahip olan ve arka tekerleklere güç sağlamak için tek bir elektrik motoru kullanan temel model, 106.374,10 € – yaklaşık 124.000 $’dan başlıyor. Daha pahalı olan çift motorlu, dört tekerlekten çekişli model 107,8 kWh pil paketine sahip ve 135.529,10 € veya yaklaşık 159.000 $’dan başlayacak.
Alıcılar EQS’lerini belirledikçe fiyatlar oradan kesinlikle yükselebilir. Ancak, araca sahip olduklarında bile Mercedes-Benz, müşterilerin kablosuz yazılım güncellemeleri tarafından sunulan diğer özelliklerin kilidini açmak veya kabul etmek için ödeme yapmakla ilgilenip ilgilenmeyeceklerini test etmek için EQS’yi kullanacak. Örneğin, Mercedes-Benz, arka tekerleklerin direksiyon açısını elektronik olarak sınırlandıracak, ancak satın aldıktan sonra, daha dar bir dönüş yarıçapı için bu direksiyon açısını birkaç derece artırmak için şirkete daha fazla para ödeme seçeneği olacak. Mercedes-Benz, müşterileri cezbetmek için bu özelliklerin “[t]geçici aktivasyonlarını ve ücretsiz deneme sürelerini” sunmayı bile planladığını söylüyor.
Elbette daha fazla yazılım odaklı satışlar olacak. Aylık 89 € karşılığında (elbette bir yıl ücretsiz olarak), EQS sahipleri diğer özelliklerin yanı sıra kontrol panelindeki devasa “hiper ekranda” Tetris, Sudoku ve diğer mini oyunları oynama ayrıcalığına sahip olacaklar.
Mercedes-Benz, bunun gibi fikirleri deneyen tek şirket değil ve otomobil üreticileri, bir arabayı hareket ettiren çeşitli unsurlar üzerinde bilgisayar kontrolünün miktarını artırdıkça, bu kesinlikle son şirket olmayacak. Tesla, Autopilot sürücü yardım sistemi gibi özellikleri kablosuz olarak satın alınabilir hale getirerek bu fikre öncülük etti. (Bir noktada şirket, elektronik olarak daha düşük menzile sahip olmak için daha büyük pillere sahip bazı arabaları bile sattı ve sahipleri bu ekstra kapasitenin kilidini açmak için ödeme yapabilirdi.) Alman otomobil üreticisi BMW, araç içi mikro dönüşümler fikri konusunda oldukça başarılı.
Zahmet etmeyen alıcılar yine de inanılmaz yetenekli bir elektrikli arabaya sahip olacaklar. EQS, fiyat ve uzun menzilli yeteneklerindeki benzerliği nedeniyle kaçınılmaz olarak yenilenen Model S sedan ile karşılaştırılacak olsa da, Mercedes-Benz’in maksimalist lüksü benimsemesi, Tesla’nın lazer odağında minimalizm ve teknoloji ile tam bir tezat oluşturuyor. Bunun Almanya’da ve bu yılın ilerleyen saatlerinde Amerika Birleşik Devletleri’nde nasıl devam edeceği, EQS nihayet yola çıktığında dikkate alınması gereken bir konu olacak.
