Görme engelli bir akrabanın ölümünün ardından Wataru Chino’nun harekete geçmekten başka seçeneği kalmamıştı. Bu trajediye yanıt olarak, Honda EV mühendisi, Ashirase (hem ürünün adı hem de şirketin adı) olarak adlandırılan ve dar görüşlü kişilerin gezinmek için hücre yerine ayaklarını kullanmalarını sağlayan bir ayakkabı içi navigasyon sistemi geliştirdi. telefonlar veya diğer görsel yardımcılar. Dokunsal navigasyon sistemi, Honda’nın Ignition başlangıç inkübatör programının finansal desteğini kazandı ve çekiş kazanmaya devam ediyor.
Ashirase sistemi, kullanıcının akıllı telefonunda çalışan özel Ashirase navigasyon uygulamasından ve bir bir kombinasyon hareket sensörü-elektronik pusula barındıran silikon ayakkabı eki. Kullanıcı uygulamada yürüme hedefini programladığında, ayakkabı ekleri çeşitli desen ve tempolarda titrer – “ileri yürümek” ayakların altında titreşimlere neden olur, “sola dön” her iki ayağın uygun tarafını ovuşturur ve hız eklerin titreşmesi dönüşe veya engele yakınlığı gösterir.
Sistemin arkasındaki fikir, kullanıcıların yürürken durup danışmak yerine ayaklarını kullanarak gezinmek için çevrelerinden daha fazla haberdar olmalarını sağlamaktır. yol tarifi almak için akıllı telefonlarına veya yoldan geçenlere.
“Aksi takdirde,” diye devam etti, “yapabileceğimiz şey değiştirmek. Bu cihazın sarı kısımlarını, diğer ayakkabı türlerine uyacak şekilde”, beyaz “paket” kısmının, kullanıcının ayağının etrafına oturan ve çeşitli titreşimli navigasyon jiroskoplarını barındıran esnek sarı parçadan ayrılabileceğini belirterek. Sistem, günde ortalama üç saat gezinmek için kullanıldığında, bildirilen bir haftalık pil ömrüne sahiptir. İlk olarak, eklenti Japonya’da genel küçük, orta ve büyük boylarda sunulacak, ancak ürün piyasaya çıktığında daha kişiselleştirilmiş donanımlar sunmayı planlıyor.
Navigasyon sistemi şu anda biraz sınırlı. Bir HD harita kaynağından ziyade Google Haritalar API’si, bir navigasyon veri sinyali mevcut olduğu sürece çalışacaktır. Bu, sistemin başlangıçta alışveriş merkezleri veya oteller gibi kapalı alanlarda çalışmayabileceği anlamına geliyor – ancak yürüyüş parkurları, parklar ve diğer kamu arazileri sorun olmamalı.
Chino ve ekibinin, bir Kişisel Bilgisayarı dahil etmeyi düşündüğü bildiriliyor. Kullanıcıların daha sonraki bir tarihte kapalı kamusal alanlarda yollarını bulmalarına yardımcı olmak için ölü hesap (PDR) sistemi, Wi-Fi tabanlı konumlandırma veya IoT navigasyon özelliği. Ekibin ayrıca gelecekte programa toplu taşıma seçeneklerini eklemeyi planladığı bildiriliyor.
Şirket, bu yılın Ekim veya Kasım aylarında Japonya’da Ashirase sisteminin beta sürümünü yayınlamayı planlıyor. Kullanıcılara, geri bildirim istenmeden önce bir hafta boyunca eki ve uygulamayı ücretsiz kullanma hakkı verilecektir. Ashirase yöneticileri, herkese açık beta sürümünün ardından ticarileştirilmiş ürünün Ekim 2022’ye kadar hazır olmasını ve aylık 2.000 – 3.000 yen (18 – 27 $) abonelik içermesini bekliyor.
Ancak, bu gerçekleşmeden önce başlangıç, tam üretime kadar ölçeklendirmek için yaklaşık 200 milyon yen ek finansman – Ignition programının halihazırda sağladığı 70 milyon yen öz sermaye dahil değil -.
