iPhone üreticisi Foxconn, hiç gerçekleşmemiş milyarlarca dolarlık bir LCD fabrikası vaadiyle eyaleti yaktıktan sonra Wisconsin’in önünde devasa bir elektrikli araç projesini askıya alıyor. Tayvanlı holding, fabrikayı nerede kuracağını seçmek için kendi keyfi bitiş tarihinin de gerisine düştü bile.
Tayvanlı holding Cuma günü yaptığı açıklamada, Wisconsin Ekonomik Kalkınma Şirketi (WEDC) ile elektrikli araç yapma konusunda görüşmelere başladığını söyledi. California’daki startup Fisker Inc. ile eyalette sahip olduğu en boş arazide. Bu, Başkan Young Liu’nun Mart ayında 1 Temmuz’a kadar Meksika veya Wisconsin’de EV inşa etmeye karar vereceğini söylemesine ve Foxconn ve WEDC’nin Nisan ayında LCD projesinin başarısızlığını yansıtan çok daha küçük bir vergi sübvansiyonu paketini kabul etmesine rağmen.
Foxconn, Mart ayında EV hedefleri olduğunu bildiği halde, Nisan ayında WEDC ile neden yeni bir anlaşma yaptı ve yalnızca Temmuz ayında devletle başka bir müzakereyi duyurdu? Eh, çünkü Wisconsin’de Foxconn ile işler böyle yürüyor.
Holding, yine de Meksika’yı veya başka bir yeri seçebilir
“Yer seçim sürecinin bir parçası olarak Foxconn ve Fisker, planları görüşmek üzere Wisconsin Ekonomik Kalkınma Şirketi ile anlaştı Foxconn yaptığı açıklamada, elektrikli araç üretimi için.
ilk olarak Şubat ayında ortaklıklarını duyurdular ve o zamandan beri, şu anda Project PEAR olarak adlandırılan ve “Kişisel Elektrikli Otomotiv Devrimi” anlamına gelen düşük maliyetli bir elektrikli sedan üretmeyi planladıklarını paylaştılar. İki şirket Mayıs’ta bir çerçeve anlaşması imzaladı.
Foxconn nihayetinde Wisconsin’de EV’ler inşa etmeye çalışırsa, bu, bir devlete ve işgücüne şimdiden büyük ölçüde yaktığı bir başka büyük vaat olacaktır şirket. Foxconn, 2018’de Wisconsin tesisinde temel attı ve 10 milyar dolar yatırım yapacağını ve LCD panelleri pompalayacak 20 milyon metrekarelik bir fabrika kuracağını söyledi. Eski Başkan Donald Trump, “dünyanın sekizinci harikası” olacağını söyledi. Tüm çabanın 13.000 iş yaratması gerekiyordu. Karşılığında şirket, eyalet ve yerel yönetimlerden 4 milyar dolarlık vergi kredisi ve diğer teşvikler alacaktı. Mount Pleasant’taki yerel yönetim, önerilen fabrika için araziyi temizlemek için tüm mahalleleri yıktı.
Ancak proje o zamandan beri başarısız oldu. Foxconn, en temel işe alma hedeflerine ulaşmak için mücadele etti. Söz verdiği 10 milyar doların sadece yüzde 3’ünü yatırdı ve mülk üzerindeki en büyük ayakta tesis sadece 1 milyon metrekare.
WEDC’nin sözcüsü David Callender, The Verge’e bir e-postada, ajansın politikası olduğunu söyledi: “Bir sözleşme imzalanmadıkça ve olana kadar bir işletmeyle olabilecek veya olmayabilecek herhangi bir tartışma hakkında yorum yapmamak. idam edildi.” Ajans, Cuma günü bildirdiğine göre, Milwaukee Journal Sentinel’in Foxconn ve Fisker Inc. ile yapılan görüşmelerle ilgili kamuya açık kayıt talebini reddettiğinde de benzer gerekçeler gösterdi.
İlgili
The Dünyanın 8. Harikası
Foxconn geçen bir buçuk yılını EV dünyasında anlaşmalar yapmakla geçirdi. Fisker Inc. ve devlete ait First Automotive Works’ün sahibi olduğu Çinli bir girişim olan Byton gibi henüz bir arabayı üretime sokmamış girişimlerle anlaşmaları var. Holding ayrıca Stellantis (Fiat Chrysler ve Fransa’nın PSA Grubu’nun son birleşmesinden sonra kurulan şirket) ve Çin’deki en büyük özel otomobil üreticisi Geely gibi yerleşik şirketlerle EV’ler yapmayı da tartıştı. Geely anlaşması, Foxconn’un Faraday Future ile çalışmasına da yol açabilir (Çinli otomobil üreticisi kısa süre önce California’daki startup’ta bir hisse için pazarlık yaptı). Foxconn kısa süre önce diğer otomobil üreticilerine satmayı umduğu kendi elektrikli araç platformunu bile duyurdu ve Tayvanlı şirket Gogoro ile elektrikli scooter ve pil teknolojisi üzerinde çalışıyor.
İlgili
Wisconsin, Foxconn’un
Foxconn’un kurucusu Terry Gou’nun şirketten ayrılmasının ardından Wisconsin projesini devralan Liu, Mart ayında “bu konuma uygun bir ürün bulması gerektiğini” söyledi. Foxconn, tesiste kahve robotlarından vantilatörlere kadar her şeyi yapmayı düşündüğü için, bir yıldan uzun süredir devam eden bir araştırma.
Mart ayında, “İster Wisconsin ister Meksika olsun, siyasi değil, benim bakış açımdan bu iş,” dedi.
Fisker Inc. ve Foxconn, inşa etmeye çalıştıkları her yerde başlamayı planladıklarını söylediler Fisker Inc.’in ilk aracı olan Ocean SUV’nin Kasım 2022’de üretime geçmesi bekleniyor. Avusturya’da otomotiv tedarikçisi Magna tarafından üretilecek.
.
