Stellantis, bir su altı krallığında geçen Cat on a Hot Tin Roof’un müzikal bir versiyonu değil, aslında yeni birleşen Fiat Chrysler ve PSA Group’un adı ve dünyanın dördüncü en büyük otomobil üreticisi. Şirket Perşembe günü yatırımcılara ve medyaya elektrifikasyon stratejisi hakkında bilgi vermek için bir etkinlik düzenledi ve İtalyan, Amerikan, Alman ve Fransız hassasiyetlerinin bir karışımını temsil eden bir şirkete yakışır şekilde, bir tür sıcak karışıklık oldu.
İşlerin garipleşmek üzere olduğunun ilk göstergesi, Dodge CEO’su Tim Kuniskis’in, markasının elektrifikasyon stratejisini sunmak için bir Dodge Challenger’ın gıcırdayan lastiklerinin ürettiği kalın bir duman bulutunun içinden çıkmasıydı.
Ortalık karıştı
Önceki sunucu, Opel Manta Model A’nın tek seferlik bir restomodunun yanında duran yumuşak huylu Opel CEO’su Michael Lohscheller’den sarsıcı bir geçiş oldu. Ama ben’ Kırbaç darbesinin tamamen kasıtlı olduğundan eminim. Bu bahsettiğimiz Dodge, saldırgan bir şekilde hızlı Demon’un yaratıcısı. Bu, nüanslarıyla bilinen bir şirket değil.
Kuniskis’in işi Dodge müşterilerinin kullanımına izin vermekti şirketin herhangi bir topal elektrifikasyon stratejisine boyun eğmeyeceğini bilin.
“Dodge Amerikan kasını satacak.” Görünüşe göre bu biraz el çabukluğuydu
Ama görünüşe göre bu biraz el çabukluğuydu, çünkü Dodge’un elektrikli bir araba satacağı ortaya çıktı. Biraz kafa karıştırıcıydı, ama bence bunun nedeni Dodge’un gelecekteki EV’lerini “eMuscle” arabaları olarak markalaması, otomobil üreticilerinin kulağa gerçekte olduğundan çok daha havalı olduğunu düşünme eğiliminde olan hokey bir markalama. Bu yeterli değilmiş gibi, Kuniskis Dodge’u “besin zincirinin tepesinde başarılı olan bir çekiç başlı köpekbalığı” ile karşılaştırmaya devam etti. (Neden çekiç başlı? Neden bir büyük beyaz köpekbalığı olmasın?)
Kuniskis daha sonra Dodge’un yeni görevinin “gezegeni değil sokakları yıkmak” olacağını söyledi ve bu da beni bir sonraki utanç verici noktaya getiriyor. bu sunum: sloganlar.
İşte Stellantis’in yeni “elektrifikasyon yaklaşımının bir parçası olarak her marka için açıkladığı tüm sloganlar…” pic .twitter.com/9ttMWXIzqB
— Motor1 (@Motor1com) 8 Temmuz 2021
Stellantis’in 14 markasının her biri, kalitesi Jeep’in “Sıfır Emisyon Özgürlüğü”ne göre değişen yeni bir slogan alıyor (tabii, güzel) Opel’in “Yeşil Yeni Serinliktir” sözüne (onu yak, toprağı tuzla ki başka hiçbir şey büyümesin).
Bu da beni merak etmeye itiyor: Bunu ortaya çıkaran reklam sihirbazları kimler? 
Jeep’ten bahsetmişken, ikonik marka bugün bazı önemli haberler yaptı – 2025 yılına kadar her kategoride sıfır emisyonlu modeller – ve az önce orada olan bazı haberlere ek olarak. Görünüşe göre aynı tarihe kadar Jeep, dronların Wrangler’ınızdan fırlatılacağını ve aracınızın kilidini açmak için biyometrik yüz tanımanın kullanılacağını vaat ediyor (teknik olarak kilidini açacak kapıları olmasa da).
Tam otonom cipler çölde mi yol alıyor?
Ve 2030’a kadar, Uber’den çok önce, her şirket herhangi bir kısıtlama olmaksızın her şeyi tamamen otonom olarak vaat ederken, kulağa son derece havalı gelen ama aynı zamanda çok “CES 2016” hissi veren, çölde off-road yapan tamamen otonom Jeep’lere sahip olacağız. sürücüsüz otomobiliyle bir kişiyi öldürdü.
Jeep, sürücüsüz arabalarla ilgili son haberlere pek dikkat etmemiş gibi. Onları önemli sayıda görmeye başlamamıza on yıldan fazla bir süre kaldı. O zaman bile, her yerde, her koşulda gidebilen otonom araçlar fikri asla gerçek olmayabilir.
Dinleyin, EV Günü ile garipleştiği için Stellantis’e laf atmaya çalışmıyorum. Diğer şirketler çoğunlukla havasız ve sıkıcı olan benzer olaylar yaşadılar, bu yüzden Stellantis’i şutunu çektiği için tebrik ediyoruz. Her haftayı köpekbalığı haftası gibi yaşayın.
.
