Hırvat elektrikli süper otomobil girişimi Rimac, Bugatti Rimac adlı yeni bir şirket kurmak için Bugatti’yi Volkswagen’den devraldığını duyurdu. Haber ilk olarak Financial Times tarafından bildirildi.
Bugatti Rimac, şirketi 2009 yılında bir garajda tek kişilik bir operasyonla kuran Mate Rimac tarafından yönetilecek. Bu süre zarfında Rimac, birçok eski otomobil üreticisinin kendi elektrikli süper arabalarını üretmeye yardım etmesi için girişime çağrı yapmasıyla oldukça arzu edilen bir marka haline geldi.
Neden böyle olduğu çok da önemli değil. Bu yılın başlarında Rimac, dört motorlu, 1.914 beygir gücünde elektrik saçmalığının gösterimi olan, 258mph’lik en yüksek hıza ve 2 saniyeden daha kısa sürede sıfıra 60mph’ye sıçrama yeteneğine sahip Nevera’yı piyasaya sürdü. Daha önce Bugatti Chiron’un elinde bulunan Nevera’nın şimdiye kadar yapılmış en hızlı spor otomobil olması bekleniyor.
Anlaşmaya göre Rimac, Bugatti’de yüzde 55 kontrol hissesine sahip olacak
Anlaşma kapsamında Rimac, agresif fiyatlı süper arabalarıyla tanınan 112 yaşındaki Fransız markası Bugatti’de yüzde 55 kontrol hissesine sahip olacak Chiron ve Veyron gibi. VW’nin Porsche markası, Bugatti’de kalan hisselere sahip olacak. (Porsche, Rimac’ta bir miktar hisseye sahip olsa da, toplam mülkiyetin ona Bugatti’de kontrol hissesi vermeyeceğini söyledi.)
Volkswagen, spor otomobil markasını satın aldığı 1998’den beri Bugatti’ye sahip. Rolls-Royce ve Lamborghini’yi aldıktan sonra 50 milyon dolara. Porsche patronu Oliver Blume’a göre, bu tamamen hisse senedi anlaşmasıydı, yani hiçbir para el değiştirmedi.
Rimac Group, batarya sistemleri, aktarma organları ve diğer EV bileşenlerinin geliştirilmesi, üretimi ve tedarikine odaklanan şirketin bir dalı olan Bugatti Rimac ve Rimac Technologies’in sahibi olacak. Yıllar içinde Rimac, Porsche, Hyundai ve evet, Bugatti’ye otomotiv bileşenleri tedarik etti.
“Bugatti ve Rimac, mevcut üretim tesislerini ve dağıtım kanallarını koruyarak ayrı ayrı markalar olarak devam edecek” diyor Rimac. “Bugatti Rimac, araştırma ve geliştirme, üretim ve diğer alanlardaki kaynakları ve uzmanlığı birleştirerek hem Bugatti hem de Rimac araçlarının geleceğini geliştirecek şirketi temsil ediyor.”
Her iki şirket de kendi genel merkezlerini koruyacak, ancak Rimac, sonunda 2023’te açılması planlanan Hırvatistan’daki planlanan 200 milyon dolarlık kampüste işgücünü birleştirmeyi planlıyor.
“Rimac Automobili’nin kısa ama hızla genişleyen tarihinde gerçekten heyecan verici bir an. Mate Rimac yaptığı açıklamada. “Bu kadar kısa sürede çok şey yaşadık ama bu yeni girişim, işleri tamamen yeni bir seviyeye taşıyor. Rimac ve Bugatti, her birimizin masaya getirdiği şeyler açısından mükemmel bir eşleşme. Genç, çevik ve hızlı tempolu bir otomotiv ve teknoloji şirketi olarak kendimizi elektrik teknolojilerinde endüstri öncüsü olarak konumlandırdık.”
Rimac, Bugatti’nin bu on yılda bir elektrikli modeli olacağını, ancak yine de hibrit modeller üreteceğini söyledi. o dönemin sonuna kadar.
